Esvagt boekt recordresultaat na Vestas-deal

Het Deense offshore-vrachtschip Esvagt behaalde in 2024 zijn beste resultaat ooit.

Het bedrijf genereerde een recordomzet van DKK 1,47 miljard (USD 223 miljoen) en een operationele winst (EBITDA) van DKK 508 miljoen. Dit is ook de hoogste winst van Esvagt tot nu toe, zo blijkt uit het jaarverslag van het bedrijf.

"2024 was een sterk en belangrijk jaar voor ons. We zagen een gedeeltelijke verlichting van enkele structurele uitdagingen die de offshore windenergie de afgelopen jaren hebben getroffen - met name rond rentetarieven en vertragingen in vergunningen", aldus Esvagt CEO's Kristian Jakobsen en Søren Karas.

“We hebben belangrijke contracten binnengehaald en vooruitgang geboekt met onze twee innovatieve op e-methanol aangedreven SOV’s [service- en operationele vaartuigen, red.] die gebouwd worden voor langdurige exploitatie met Ørsted.”

Een hoogtepunt van het jaar was volgens de leidinggevenden het sluiten van een langetermijncharterovereenkomst met Vestas voor de bouw van een nieuw SOV-schip voor de exploitatie van het windmolenpark Hollandse Kust West door Esvagt.

Hiermee komt het SOV-nieuwbouwprogramma van Esvagt op vier schepen, die allemaal onder langetermijncontracten vallen.

Hoewel 2024 een goed jaar was met aanhoudende groei, waren de markten niet zonder uitdagingen, aldus Esvagt.

"Aanhoudende inflatie en algemene kostendruk blijven een uitdaging. De resultaten voor 2024 werden veiliggesteld dankzij een sterke focus op kosten, wat cruciaal blijft om bevredigende resultaten te blijven leveren", schrijven de leidinggevenden.

Wanneer het bedrijf echter naar het huidige boekjaar kijkt, zijn de vooruitzichten somberder.

"De vooruitzichten voor 2025 zijn wat somberder, vooral gezien de huidige macro-economische onzekerheid", zeggen ze.

In oktober voerde de offshore luchtvaartmaatschappij ook een wisseling van de wacht door aan de top, nadat topman Peter Lytzen besloot met pensioen te gaan.

Lytzen bekleedde de functie sinds augustus 2018. Hij werd vervangen door Kristian Jakobsen en Søren Karas, die respectievelijk plaatsvervangend CEO en strategie- en commercieel directeur waren.

(Dit artikel is afkomstig van onze zustermedia, ShippingWatch . Engelse bewerking door Kristoffer Grønbæk)