Vijf door Enova ondersteunde PtX-centrales beginnen met de bouw

Vijf projecten gaan deel uitmaken van een netwerk voor de productie en het bunkeren van waterstof door schepen langs de kust, van Slagentangen in het zuidoosten tot Bodø in het noorden, zo meldde het Noorse fonds Enova vrijdag in een persbericht.

Hierdoor wordt het voor rederijen eenvoudiger om te kiezen voor emissievrije oplossingen en kan de uitstoot in de maritieme sector jaarlijks met maar liefst 200.000 ton CO2 worden verminderd, schrijft Enova.

Enova is een overheidsbedrijf dat eigendom is van het Noorse ministerie van Klimaat en Milieu en werd in 2001 opgericht om de groene transitie van Noorwegen te ondersteunen.

Zal een functionerende waardeketen laten zien

Het Noorse zustermedium van EnergyWatch, EnergiWatch , berichtte deze week over twee van de vijf projecten die investeringsbeslissingen hebben genomen, in Egersund en Florø. Hieronder vindt u de lijst met alle vijf projecten en de hoeveelheid steun die ze van Enova hebben ontvangen:

• Bodø, Nordland: GreenH. NOK 128,65 miljoen aan ondersteuning.
• Kristiansund, Møre en Romsdal: GreenH. 118,66 miljoen NOK aan ondersteuning.
• Florø, Vestland: HyFuel (Hydrogen Solutions, Fjord Base, Sogn og Fjordane Energi). NOK 180 miljoen ter ondersteuning.
• Egersund, Rogaland: Kaupanes Hydrogen (Waterstofoplossingen, Dalane Energi, Eigersund Næring og Havn). 206 miljoen NOK aan steun.
• Kristiansand, Agder: Greenstat, dit project ontving in 2022 steun van Enova en is al in aanbouw. ​​Er is NOK 148 miljoen aan steun ontvangen.
• Slagentangen, Vestfold: GreenH in samenwerking met Grieg New Energy en Esso Norge. 144,11 miljoen NOK aan steun.

Volgens Enova is 200.000 ton CO2 goed voor ongeveer 5% van de uitstoot van de Noorse scheepvaart en visserij. Enova ziet waterstof en ammoniak als de meest veelbelovende brandstoffen voor de toekomstige scheepvaart. Op de lange termijn zal waterstof toegankelijker en duurzamer worden, ook economisch.

Enova schrijft dat het doel van hun financiële steun is om een ​​functionerende waardeketen voor waterstof als brandstof in de maritieme sector in Noorwegen te demonstreren. Enova ziet het ook als een mogelijke springplank voor verdere ontwikkeling en herstructurering van de maritieme sector in Noorwegen, en dat het ook wereldwijd een domino-effect kan hebben.

"Dit is een mijlpaal voor het Noorse waterstofinitiatief", aldus Sigmund Ø. Størset, targetmanager voor waterstof en ammoniak bij Enova, in het persbericht.

Uitbreiding en verlenging van de ondersteuningsregeling

Elin Ulstad Stokland, manager maritiem transport bij Enova, stelt dat Enova vanaf volgend jaar ook de ombouw van bestaande schepen zal openstellen, die naast diesel voornamelijk op waterstof en ammoniak varen. Tot nu toe ondersteunde Enova schepen die emissievrij kunnen varen op alleen waterstof of ammoniak.

Volgens Stokland verlengt Enova ook de mogelijkheid om steunprogramma's voor waterstof en ammoniak aan te vragen tot 2028.