De wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen bereikte 9,1 miljoen in de eerste helft van het jaar

Het Britse onderzoeksinstituut Rho Motion maakte verkoopcijfers van elektrische voertuigen bekend voor juni en de eerste helft van het jaar.

De verkoop van elektrische voertuigen steeg in juni met 24 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar en met 7 procent ten opzichte van de voorgaande maand.

In de eerste helft van dit jaar werden wereldwijd 9,1 miljoen elektrische voertuigen verkocht, een stijging van 28% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.

China's leidende positie in de verkoop van elektrische voertuigen was duidelijk zichtbaar in de eerste helft van het jaar. Van alle elektrische voertuigen die in deze periode wereldwijd werden verkocht, waren er 5,5 miljoen in China geregistreerd. Daardoor groeide de verkoop van elektrische voertuigen in China tussen januari en juni met 32% op jaarbasis.

Hoewel het nieuws dat subsidies voor elektrische voertuigen in sommige Chinese steden zouden worden afgeschaft, leidde tot de verwachting dat de markt in het land zou vertragen, bleven de verkopen stijgen.

Er wordt verwacht dat de verkoop van elektrische voertuigen in het land sterk zal blijven groeien, omdat er in de tweede helft van het jaar meer financiering beschikbaar komt.

De verkoop van elektrische voertuigen in Europa steeg in de eerste helft van het jaar met 26 procent tot 2 miljoen.

Terwijl de verkoop van elektrische voertuigen in Spanje, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk bleef stijgen, daalde de verkoop in Frankrijk met 13 procent vanwege de vermindering van subsidies.

De verkoop in Noord-Amerika vertoont een dalende trend In Noord-Amerika, dat de VS, Canada en Mexico omvat, vertraagde de verkoopgroei tot 3% in de eerste zes maanden van het jaar. Er werden in die regio 900.000 elektrische voertuigen verkocht. De verkoop in Canada daalde in deze periode met 23%, terwijl de verkoop in Mexico en de VS met respectievelijk 20% en 6% groeide.

Nadat de Amerikaanse president Donald Trump op 4 juli de wet ondertekende die hij de 'Big Beautiful Bill' noemde, werden de belastingvoordelen voor nieuwe, gebruikte en commerciële elektrische voertuigen onder de Inflation Control Act, die tijdens de ambtsperiode van de vorige president waren ingevoerd, ingetrokken.

Sommige elektrische voertuigen die dit jaar in de VS werden verkocht, kwamen in aanmerking voor deze belastingvoordelen. Hoewel er dus een stijging van de verkoop van elektrische voertuigen in het land wordt verwacht vóór de afschaffing van de belastingvoordelen op 30 september 2025, wordt er in het laatste kwartaal van het jaar een scherpe daling van de vraag verwacht.

In de rest van de wereld groeide de verkoop van elektrische voertuigen in dezelfde periode met 40 procent tot 700.000.

Prijsgevoelige bestuurders overwegen subsidies Charles Lester, datamanager bij Rho Motion, gaf commentaar op de gegevens en stelde dat China en Europa snel vooruitgang boeken in de transformatie naar elektrische voertuigen.

Lester wees erop dat wereldwijd één op de twee elektrische auto's in China wordt verkocht en zei: "Bijna de helft van de nieuwe auto's die in China worden verkocht, is elektrisch. Ondanks enige zorgen over subsidies verwachten we dat deze sterke verkooptrend van elektrische auto's het hele jaar door zal aanhouden. Hoewel de groei in Europa sterk is, is deze niet gelijkmatig over de regio verdeeld. Het Verenigd Koninkrijk en Duitsland lopen voorop, terwijl Frankrijk achterblijft. Zeer prijsgevoelige automobilisten zijn nog steeds afhankelijk van subsidies."

Lester benadrukte dat Noord-Amerika, en met name Canada, dit jaar een vertraging in de verkoop van elektrische voertuigen heeft gezien en zei: "Gezien Trumps recente bezuinigingen met de Big Beautiful Act, kan het voor de VS moeilijk zijn om in 2025 in het algemeen enige groei in de markt voor elektrische voertuigen te zien."

AA