Een bedreiging voor zowel het milieu als de werknemers: het EIA-proces is vastgelopen in Aliağa

De Vereniging van Scheepsrecyclingindustriëlen, die de Aliağa Scheepsdemontagefabriek in Izmir exploiteert, heeft haar aanvraag ingetrokken voor een project dat de kustlijn richting zee zou uitbreiden. Het Ministerie van Milieu, Verstedelijking en Klimaatverandering heeft op verzoek van de vereniging ook de milieueffectrapportage ( MER ) afgerond. In de verklaring van het ministerie staat dat de huidige activiteiten zullen worden voortgezet binnen de reikwijdte van eerder verleende MER-vrijstellingen en dat heraanvragen kunnen worden ingediend na voltooiing van het bestemmingsplan.

Nadat de vereniging bij het ministerie een aanvraag had ingediend voor een gebiedsuitbreiding, diende zij een nieuwe brief in met het verzoek de procedure stop te zetten. De reden hiervoor was een herziening van het bestemmingsplan voor het gebied. Het ministerie accepteerde dit verzoek en annuleerde de procedure officieel. Volgens het besluit zullen de bestaande activiteiten op de locatie worden voortgezet zonder een nieuwe milieueffectrapportage.

De scheepssloopinstallaties van Aliağa zijn de enige scheepsslooplocaties van Turkije. Schepen van over de hele wereld worden er ontmanteld. De installaties zijn al lange tijd onderwerp van publieke discussie vanwege hun milieu-impact en de risico's voor de gezondheid op de werkplek.

Vorig jaar werden vrijstellingsbesluiten met betrekking tot capaciteitsverhogingen in faciliteiten een hot topic. EGEÇEP, de Orde van Advocaten van Izmir, de TMMOB-Architectenkamer, de Medische Kamer van Izmir en acht burgers spanden een rechtszaak aan tegen het ministerie. De laatste beslissing van het ministerie legde het project voor de gebiedsvergroting voorlopig stil. Er werd echter gesteld dat de vereniging opnieuw een aanvraag kon indienen nadat de herziening van het bestemmingsplan was afgerond. Dit suggereert dat de procedure niet volledig is geannuleerd, maar slechts is opgeschort totdat de planningsprocedure is afgerond.

Het land is uitgegroeid tot het sloopcentrum van Europa.

Hoewel Bangladesh, India en Pakistan de landen zijn waar wereldwijd het vaakst scheepsslopen plaatsvindt, heeft Turkije, met zijn 22 scheepssloopfaciliteiten, de voorkeur van Europese landen vanwege de nabijheid. Volgens gegevens uit 2024 van het NGO Shipbreaking Platform staat Turkije op de derde plaats in de wereld wat betreft het aantal ontmantelde schepen en op de vierde plaats wat betreft brutotonnage. Dienovereenkomstig werden alleen al in 2024 84 schepen met een totale brutotonnage van 476.303 in Türkiye ontmanteld. Een van de schepen die voor ontmanteling werd gestuurd, was een Israëlisch schip. Scheepsslopen brengt ernstige risico's voor de menselijke gezondheid met zich mee. Volgens gegevens van de Occupational Health and Safety (İSİG) Assembly verloren minstens 97 arbeiders het leven in Aliağa, Izmir, tussen 2013 en 2022.