Madryt promuje zrównoważony rozwój, kładąc nacisk na energię, wodę i zieloną mobilność.

Energia, woda i zielona mobilność to niektóre z tematów, które eksperci ds. ochrony środowiska z sektora polityki, nauki, biznesu i ochrony środowiska omawiali w poniedziałek w Madrycie w ramach 23. Konferencji na temat środowiska, zrównoważonego rozwoju i gospodarki o obiegu zamkniętym , zorganizowanej przez Madridiario .

Spotkanie pod hasłem „2026, Rok Środowiska: Wyzwania i Strategie” zgromadziło przedstawicieli instytucji i sektora prywatnego, aby przeanalizować wyzwania związane z ekologiczną transformacją w kierunku bardziej zrównoważonego modelu miejskiego.

Energia i woda: filary transformacji Madrytu

Borja Carabante, radny ds. urbanistyki, środowiska i mobilności w Radzie Miasta Madrytu, otworzył konferencję, podkreślając postępy miasta w zakresie zrównoważonego rozwoju i znaczenie niebieskiej infrastruktury, która łączy inicjatywy na rzecz efektywnego zarządzania wodą. Powiedział, że Madryt „jest europejską stolicą, która produkuje najwięcej odzyskanej wody”.

Wśród godnych uwagi projektów wymienił inwestycję w wysokości 126 mln euro w zakłady Las Rejas i Valdebebas oraz modernizację zakładów oczyszczania ścieków Sur Madrid i China Butarque, we współpracy z Canal de Isabel II, o łącznej wartości inwestycji 1,2 mld euro.

Odnosząc się do kwestii mobilności, delegat zauważył, że obecnie 55% podróży w mieście odbywa się w sposób zrównoważony, w porównaniu z 49% w 2019 r. „Madryt jest drugim miastem w Europie pod względem liczby autobusów elektrycznych” – stwierdził, powołując się na odnowę floty EMT i rekordowe 66 000 użyć BiciMad dziennie.

Gospodarka o obiegu zamkniętym: przekształcanie odpadów w energię

Podczas pierwszego okrągłego stołu na temat „Gospodarki o obiegu zamkniętym w działaniu: Odpady w energię” analizowano, w jaki sposób odpady można przekształcić w źródło energii.

Dyrektor techniczny FCC Medio Ambiente, Javier Cerezo, zauważył, że Unia Europejska wyznaczyła sobie cel, aby do 2035 r. 65% odpadów było poddawane recyklingowi, a jedynie 10% trafiało na wysypiska. „Jesteśmy jeszcze daleko od tego horyzontu” – przyznał, proponując zachęty podatkowe mające na celu usprawnienie przetwarzania odpadów.

Prezes Valoriza, José Antonio García Galdón, podkreślił rolę biometanu jako czystej alternatywy. „Do 5% hiszpańskiego gazu ziemnego mogłoby pochodzić z biometanu, ale dziś nie osiągamy 0,1%” – ubolewał.

Roberto Mariscal z Iberdroli podkreślił potrzebę modernizacji farm wiatrowych: „Wymiana starych maszyn na sześć razy mocniejsze pozwoli nam wykorzystać więcej wiatru i wytworzyć więcej czystej energii”.

Mónica Ramos z PreZero z kolei broni odzyskiwania energii z odpadów jako sposobu na „optymalizację miksu energetycznego” po awarii zasilania w 2024 r.

Przedstawicielka Urbaser, Pilar Tur Salamanca, podkreśliła, jak ważna jest świadomość społeczna: „78% śmieci w Madrycie trafia do pojemników na odpady mieszane; brązowe pojemniki odegrają kluczową rolę w odwróceniu tego trendu”.

Miejski cykl wodny i kryzys klimatyczny

W drugim panelu „Od cyklu naturalnego do cyklu miejskiego: wyzwania w zintegrowanym zarządzaniu wodą” poruszono kwestię zrównoważonego gospodarowania wodą w obliczu kryzysu klimatycznego.

Dyrektor generalny Sacyr Agua, Eduardo Campos, ostrzegał przed brakiem inwestycji w sieci: „25% wody jest tracone. Gdybyśmy zmniejszyli tę liczbę do 10%, odzyskalibyśmy 15% zasobów”.

Z kolei prezes Canal de Isabel II, Mariano González, podkreślił, że spółka „zarządza tak, jakby zawsze występowały niedobory”. Dodał, że Madryt ma najniższe straty wody w Hiszpanii, co jest wynikiem planowania i ciągłych inwestycji.

Radny ds. Czystości i Terenów Zielonych, José Antonio Martínez Páramo, podkreślił znaczenie renowacji historycznych kanałów wodnych, obejmujących 100 kilometrów podziemnych galerii. „To wczesne przykłady gospodarki wodnej o obiegu zamkniętym” – stwierdził, ogłaszając projekty rewitalizacyjne z inwestycjami w wysokości 300 000 euro na każdy projekt.

Prezes Daquas, Jesús Maza, przedstawił przegląd: „Hiszpania jest liderem w odsalaniu i ponownym wykorzystaniu soli, ale musi poprawić kapitał własny, inwestycje i zarządzanie. Nie ma mowy o stabilności, jeśli firma zbankrutuje”.

Innowacje i zielona energia

Dyrektor Parku Technologicznego Valdemingómez, María José Delgado, przedstawiła prezentację „Innowacje, ochrona środowiska i gospodarka o obiegu zamkniętym”, skupiając się na roli tego obiektu w zrównoważonym zarządzaniu odpadami miejskimi.

Delgado zauważył, że wytwarzany biogaz pozwala na produkcję biometanu w ilości wystarczającej do zasilenia 30 000 domów, a także na wytworzenie energii elektrycznej dla 76 000 domów, co pozwala uniknąć emisji 120 000 ton CO₂ rocznie.

Park promuje również projekty zrównoważonej mobilności, takie jak wykorzystanie biometanu do zasilania autobusów miejskich i rowerów elektrycznych. Do najważniejszych wydarzeń należy otwarcie zakładu Los Cantiles, stanowiącego kluczowy element realizacji celu, jakim jest osiągnięcie przez kompleks samowystarczalności energetycznej.

Mobilność bez śladu węglowego: innowacja na kołach

Ostatni panel dnia zatytułowany „Przemieszczanie się bez śladu: innowacje i zrównoważony rozwój w transporcie” analizował postęp w dziedzinie mobilności elektrycznej i współdzielonej.

Dyrektor generalny Voltio by Mutua, Ernesto Mateo, poinformował, że firma przekroczyła dwa miliony przejazdów flotą 1000 pojazdów elektrycznych, oszczędzając w ten sposób ponad trzy tony CO₂.

Burmistrz Boadilla del Monte, Javier Úbeda, wyjaśnił, w jaki sposób carsharing uzupełnia transport publiczny w gminach o małej gęstości zaludnienia: „To skuteczna i zrównoważona opcja dla rozproszonych obszarów”.

Borja Rodríguez-Navia z Galp zaprezentowała największą stację ładowania pojazdów elektrycznych w Hiszpanii, posiadającą 116 punktów ładowania w intu Xanadú i korzystającą w 100% ze źródeł odnawialnych.

Dyrektor ds. inżynierii w firmie Alsa, Miguel Ángel Alonso, omówił postępy firmy, od autonomicznego minibusa UAM po pierwszy pojazd napędzany zielonym wodorem w Torrejón de Ardoz.

Z kolei Antonio Bravo z FCC Medio Ambiente zademonstrował autonomiczną zamiatarkę z ogniwem paliwowym wodorowym, która wciąż znajduje się w fazie testów. „Technicznie jesteśmy gotowi, ale potrzebujemy dotacji, aby to było opłacalne” – podkreślił.

Polityka środowiskowa

Zastępca burmistrza Madrytu Inmaculada Sanz zamknęła sesję broniąc „realistycznej, skutecznej i ambitnej” polityki. „Madryt od trzech lat spełnia europejskie normy jakości powietrza” – przypomniał, mając na myśli strategię Madryt 360.

Sanz ostrzegał przed „fundamentalizmem energetycznym” i argumentował, że zrównoważony rozwój musi iść w parze ze wzrostem gospodarczym i społecznym. „Rezygnacja ze wzrostu gospodarczego byłaby błędem; zrównoważony rozwój wymaga równowagi i współpracy sektora publicznego i prywatnego” – powiedział.