Companhia traça planos para antecipar entrega da Fase 2 da Transnordestina

Segundo o diretor Alex Trevisan, a conclusão do trecho no Piauí, prevista inicialmente para 2029, será entregue no início de 2028

A Ferrovia Transnordestina, o principal projeto do modal ferroviário para a região Nordeste, está com obras em andamento em dois trechos e, segundo o Diretor Comercial e de Terminais da Transnordestina Logística, Alex Trevisan, a entrega da Fase 2 pode ser antecipada para 2028 – inicialmente seria em 2029. A informação foi repassada durante sua participação no Fórum Nordeste Export, realizado nesta sexta-feira (1°), em Teresina (PI).

Trevisan disse que a companhia responsável pelas obras quer antecipar os investimentos. A antecipação valeria para a chamada Fase 2 da ferrovia, que integra a rota entre Eliseu Martins e São Miguel do Fidalgo, no Piauí. “Nós temos, por contrato, que entregar a fase 2 da Transnordestina em 2029, mas a gente agora está falando em entregar no começo de 2028, justamente para começar a atender o Piauí, a demanda de grãos, a parte mais Oeste do Estado, região grande em minérios, que é muito rica”, comentou.

Segundo o executivo, o trecho seria de vital importância para o transporte mineral, uma vez que os empresários do segmento citam dificuldades logísticas de transportar o produto – especialmente pela longa distância para chegar a qualquer um dos portos da região. “Os empresários falam que qualquer porto perto dali (região de exploração) chega a 1000 km de distância, e assim se perde valor do produto na logística. A Nova Transnordestina vai vir como uma forma de trazer viabilidade aos processos da cadeia”, pontuou.

Atualmente, a ferrovia tem obras em andamento dentro do complexo portuário do Pecém e também em trechos de municípios do interior do Ceará, totalizando cerca de 300 quilômetros com serviços, que representam a Fase 1 do modal. Segundo Trevisan, existe ainda um pequeno trecho que leva a ferrovia até o Porto do Pecém, cuja contratação será realizada nos meses de agosto e setembro deste ano.

Já a Fase 2, com o planejamento de antecipação da entrega, terá a sua contratação para obras já no início de 2026.

Conexões

Segue em pauta a discussão que prevê duas conexões da Transnordestina: a primeira delas com a Ferrovia Norte-Sul, a partir de Eliseu Martins; a segunda, com o Porto de Suape (PE).

Trevisan afirmou que a companhia vê com bons olhos essas duas ligações, que vão representar mais valor agregado com cargas passando pelo modal. “Quanto mais malha ferroviária, melhor. Quanto mais malha conectada, melhor. A ferrovia ganha dinheiro pelas cargas transportadas. O Governo Federal está debruçado para terminar essa atualização de estudos e pode contratar para a futura obra”, concluiu.

Participaram do painel Thaís Araripe, Diretora-Geral da Agência de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Estado do Piauí (AGRESPI); Ítalo Ribeiro de Lima, Assessor Especial da Presidência do Porto do Itaqui; e Luiz Raimundo, presidente do conselho do Maranhão Export e ex-presidente da Valec. A moderação foi do jornalista Leopoldo Figueiredo, Diretor-Geral da Rede BE News.