Sovcomflot pede preferências em meio à forte concorrência com transportadoras estrangeiras em meio à queda dos preços do petróleo

A Sovcomflot enfrenta forte concorrência de transportadoras estrangeiras depois que o preço do petróleo bruto russo dos Urais caiu abaixo do teto de US$ 60 o barril estabelecido pelas sanções ocidentais. Agora, a empresa está solicitando preferências ao estado.

Como relatou o chefe da Sovcomflot, Igor Tonkovidov, em uma entrevista à Interfax, quando o preço do petróleo russo cai abaixo do teto, a concorrência no mercado de transporte aumenta, já que as empresas de transporte ocidentais agora podem transportar petróleo russo de forma totalmente legal.

"O que vimos no primeiro trimestre? Muitos armadores estrangeiros de países hostis, que não estavam envolvidos no transporte de petróleo e derivados russos em 2024, retornaram ao mercado. Isso acirra a concorrência e complica nosso trabalho", observou.

“Como a frota de empresas estrangeiras não é afetada pelas sanções, elas estão deliberadamente criando concorrência desleal para a frota controlada pela Rússia”, reclamou I. Tonkovidov.

Segundo ele, mesmo agora, sob sanções, a frota russa transporta menos de 10% da carga exportada. Ao mesmo tempo, as empresas russas gastam mais de US$ 20 bilhões anualmente para pagar os serviços de transportadoras marítimas estrangeiras. A participação da Sovcomflot no transporte de exportação de petróleo e derivados russos é de aproximadamente 15%. Essa participação não aumentará por enquanto.

Segundo I. Tonkovidov, o problema da concorrência com transportadoras estrangeiras pode ser resolvido fornecendo aos navios de bandeira russa acesso prioritário à base de carga russa.

"O setor está atualmente em uma situação difícil e precisa simplesmente de apoio legislativo. Somos um país voltado para a exportação e é extremamente perigoso cair em uma dependência tão profunda de armadores estrangeiros, que podem mudar de ideia e ir embora a qualquer momento. Portanto, certas medidas de apoio são necessárias, uma política de transporte e logística é necessária", disse ele.