BWM, Daimler, Bosch: управляющие директора призывают к укреплению водородной мобильности

«Водородная мобильность имеет решающее значение для климатических целей Европы, промышленной конкурентоспособности и стратегической устойчивости, и необходимы срочные действия по расширению инфраструктуры». Руководители глобальных энергетических, автомобильных и технологических компаний адресуют эту позицию главам государств и правительств стран-членов Европейского союза. В совместном письме руководители призывают включить водородную мобильность в качестве неотъемлемой части европейской транспортной и промышленной стратегии.

Читайте также: Какие восемь строительных площадок должно определить федеральное правительство для наращивания производства водорода

Водородная мобильность дополняет электромобильность

Вот основные положения письма:

•Водородная мобильность является стратегическим императивом: в качестве дополнения к аккумуляторным электромобилям водородные технологии имеют решающее значение для диверсифицированной, устойчивой и экономически эффективной декарбонизации автомобильного транспорта. Диверсифицированный подход может сэкономить от €300 до €500 млрд на инфраструктурных расходах в Европе к 2050 году. Две инфраструктуры мобильности были бы более экономически эффективными для Европы, чем одна электрификация.

• Водородная мобильность является движущей силой создания рабочих мест и промышленного роста: существующие промышленные возможности Европы в области автомобилестроения и передового производства могут быть использованы для занятия лидирующих позиций в области водородных технологий и создания до 500 000 рабочих мест к 2030 году.

• Водородная мобильность открывает важнейшие синергетические возможности в энергетической системе: водород позволяет объединять спрос, поддерживает отрасли, которые трудно декарбонизировать, и радикально сокращает отходы возобновляемой энергии.

Мобильные компании и водородные технологии объединились

Письмо подписали руководители более 30 компаний, включая крупные корпорации и более мелких поставщиков, которые вместе охватывают экосистему водородной мобильности. К ним относятся: Air Liquide, BMW, Daimler Truck, Hexagon Purus, Hyundai Motor, Robert Bosch, Solaris, Toyota Motor и Volvo. «Водородные грузовики являются идеальным дополнением к аккумуляторным электрическим грузовикам — они предлагают большие запасы хода, быструю заправку и большие возможности для Европы. Мы являемся лидерами в области водородных технологий, и мы останемся таковыми, если будем действовать сейчас — по всей цепочке создания стоимости», — говорит Карин Радстрём, генеральный директор Daimler Truck.

Хотите быть в курсе энергетического перехода? Подпишитесь на бесплатную рассылку от ERNEUERBARE ENERGIEN – крупнейшего в Германии независимого журнала о возобновляемых источниках энергии!

Несмотря на прогресс, генеральные директора предупреждают, что водородная мобильность в Европе будет стагнировать, если не будет создана более скоординированная и прагматичная политическая основа для поддержки развертывания необходимой инфраструктуры и достижения масштаба, необходимого для роста рынка водородной мобильности. Это требует интеграции водородной мобильности в качестве центрального компонента в стратегические программы, такие как План инвестиций в устойчивую мобильность ЕС в рамках Чистого промышленного соглашения. Постоянные усилия по упрощению правил ЕС также могут способствовать снижению затрат и сложности создания инфраструктуры водородной мобильности.

Новые видео об энергетическом переходе — быстро и информативно!

«Без безопасной и эффективной водородной инфраструктуры, состоящей из решений по хранению и транспортировке, не может быть широко распространенной водородной мобильности. Наша технология уже используется в Германии и по всей Европе и является ключом к расширению водородной мобильности», — говорит Мортен Холум, президент и генеральный директор Hexagon Purus.