Туши свет: вот как темно становится с BNK
Ночная маркировка с контролем спроса (DNK) снижает ночное мигание ветровых турбин более чем на 93 процента. В исследовании компания Light Guard оценивала систему, установленную на ветряной электростанции Людерсдорф, в течение шести месяцев.
С января 2025 года BNK по закону обязана сократить световое загрязнение от ветряных электростанций и, что не менее важно, повысить уровень принятия среди жителей. Система управляет освещением так, чтобы оно мигало только при приближении самолета или вертолета.
Осуществляет ли технология то, что обещает?«Задача состоит в том, чтобы использовать как можно меньше мигающих сигналов, при этом обеспечивая достаточную безопасность для авиации», — подчеркивает управляющий директор Light Guard Вилли Леманн. «Особенно в районе с интенсивным движением самолетов система BNK должна работать очень точно, чтобы при этом достичь желаемого эффекта и затемнить ночь».
Подпишитесь на наш канал YouTube прямо сейчас : новые видео об энергетическом переходе — быстро и информативно!
Ветряная электростанция Людерсдорф в Бранденбурге особенно подходит для исследования, поскольку она расположена примерно в 50 км к северо-востоку от Берлина в непосредственной близости от трех аэродромов, согласно пресс-релизу Light Guard. «Мы хотели проверить: обеспечивает ли технология то, что обещает? Становятся ли ночи темными даже при интенсивном воздушном движении?» — объясняет Феликс Вайс, директор по продажам Light Guard. «В этой стране практически нет общедоступных данных о том, насколько фактически сокращается моргание».
Deutsche Windtechnik: Модернизация ночной маркировки на основе потребностей прошла успешно
Для анализа времени включения и выключения света на ветряной электростанции Людерсдорф были оценены месяцы с сентября 2024 года по февраль 2025 года, добавили в нем. В этот период ночи самые длинные и точек данных больше.
Свет:Охранник
Среднее время выключения составило 92,61 процента, несмотря на высокую летную активность в этом районе из-за соседних аэродромов. По данным Light Guard, доля времени включения и ошибок была минимальной. Компания использует системы на основе транспондеров и полагается на мультилатерацию. Сигнал самолета принимается и обрабатывается несколькими приемниками, что позволяет определять как точное местоположение, так и траекторию полета. Это позволяет точно обнаруживать и активировать мигание по мере необходимости.
Данные также подтвердили очевидное: чем больше рейсов, тем больше включено света. Тем не менее, несмотря на большой объем полетов и темные ночи, как в феврале 2025 года, система все равно достигла времени выключения света в 80 процентов. (кВт)
erneuerbareenergien
