«Италия оказала сильное давление»: накануне COP21 ЕС добился соглашения по своим климатическим целям
К Le Nouvel Obs с AFP
Прохожие перед баннером COP30 в Белене, 5 ноября 2025 года. МАУРО ПИМЕНТЕЛ / AFP
Незадолго до начала КС в Бразилии Европейский союз в среду, 5 ноября, добился компромисса по своим климатическим целям на 2035 и 2040 годы ценой ряда уступок, чтобы привлечь на свою сторону нежелающие идти навстречу государства, в частности Италию.
Читайте также
Анализ противостояния богатой нефтью и газом Америки и китайского «электрогосударства»: новые империи в глобальной энергетической битве
«Двадцать семь» избежали дипломатической катастрофы, которой они опасались: Европа не приедет с пустыми руками на COP30 в Белене и сможет продемонстрировать свое лидерство в вопросах охраны окружающей среды.
«Европейцы готовы к Белену!» — ликовала председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен , только что прибывшая в Бразилию. На бумаге ЕС сохраняет свою амбициозную цель сократить выбросы парниковых газов на 90% к 2040 году по сравнению с 1990 годом — к 2023 году он уже добился сокращения на 37%.
Трудные переговорыОднако жёсткие переговоры, продолжавшиеся всю ночь в Брюсселе, подорвали эту поверхностную цель. Чтобы убедить Италию во главе с Джорджией Мелони , одну из самых нерешительных стран-членов, 27 стран одобрили гораздо более гибкий подход, чем того хотела Европейская комиссия.
Чтобы сократить выбросы на 90%, европейцы смогут приобретать 5% своих углеродных кредитов у международных источников, которые будут использоваться для финансирования проектов за пределами Европы. Эта мера подверглась резкой критике со стороны экологических организаций. Компромисс, принятый квалифицированным большинством, также открывает возможность получения дополнительных 5% этих кредитов в будущем пересмотре климатического законодательства.
27 государств-членов также поддержали перенос расширения рынка квот на выбросы углерода на один год, с 2027 на 2028 год, на более поздний срок, с 2027 по 2028 год, – давнее требование Венгрии и Польши. Однако это стало ударом для стран, наиболее приверженных борьбе с изменением климата, таких как скандинавские страны. А Италия, выступающая против запрета на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году , добилась упоминания «роли» , которую биотопливо может играть после 2030 года.
Читайте также
Интервью: Конец эпохи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году: «Европейские производители скорее гибкие и предприимчивые, чем дальновидные»
