Терна завершила прокладку восточной ветки Тирренского канала, который соединит Кампанию и Сицилию

Рим, 8 мая – (Adnkronos) – Завершена прокладка первого подводного кабеля восточной ветки Тирренского канала, одного из важнейших объектов электроснабжения страны, который соединит Кампанию и Сицилию. Всего за два месяца было проложено около 490 км линий электропередачи, начиная от Фьюметорто в муниципалитете Термини-Имерезе до Торре-Тушия-Магаццено в муниципалитете Баттипалья.

Если говорить более подробно, то укладка осуществлялась в два этапа: первый, протяженностью 260 км, был завершен в марте; второй, протяженностью 230 км, был начат в апреле.

Завершение работ по прокладке кабеля состоялось у побережья Кампании в Баттипалье на борту судна Leonardo Da Vinci компании Prysmian, которое в 2021 году получило рамочный контракт на проектирование, поставку, монтаж и испытание более 1500 км кабелей. Во время презентации выступили Джузеппина Ди Фоджа, генеральный директор и генеральный директор Terna, и Рауль Хиль, исполнительный вице-президент по передаче передач Prysmian.

«Завершение прокладки подводного кабеля между Сицилией и Кампанией является важной вехой для Terna и для страны в процессе декарбонизации, намеченном Национальным комплексным планом по энергетике и климату. Крупные морские инфраструктуры представляют собой устойчивый ответ компании на постоянный рост спроса на энергию посредством инновационных, эффективных и малоэффективных для окружающей среды решений. Восточный участок Тирренского канала является самым длинным подводным соединением, когда-либо построенным Terna, с приблизительно 490 км кабеля постоянного тока на максимальной глубине 1560 метров. Также благодаря поддержке Prysmian мы можем подтвердить ввод в эксплуатацию этого участка работ в 2026 году», — сказала Джузеппина Ди Фоджа, генеральный директор и генеральный директор Terna. «Для этого проекта Terna получила 500 миллионов евро финансирования в рамках программы REPowerEU. Тирренский мост, способствующий национальному энергетическому переходу, усилит роль Италии как энергетического узла Средиземноморья».

Prysmian, объясняет Рауль Джил, исполнительный вице-президент подразделения передачи данных Prysmian, «находится в самом центре итальянской и европейской энергетической и цифровой трансформации. Мы гордимся тем, что снова сотрудничаем с Terna в этом амбициозном проекте, который укрепляет итальянскую электроэнергетическую инфраструктуру и способствует энергетическому переходу. Благодаря Тирренскому каналу, одному из самых длинных межсоединений в мире, и нашему кабелеукладочному судну Leonardo da Vinci мы достигли новых технологических и эксплуатационных результатов, установив новые мировые стандарты (рекорд установки на глубине 2150 метров). Мы каждый день стремимся гарантировать более безопасные и устойчивые электросети, постоянно инвестируя в инновации, устойчивость и производственные мощности».

Тирренская линия, в которую Terna планирует инвестировать в общей сложности 3,7 млрд евро, включает в себя две линии постоянного тока напряжением 500 кВ: восточную ветку между Кампанией и Сицилией и западную ветку между Сицилией и Сардинией. Инфраструктура будет охватывать около 970 км морского кабельного маршрута с пропускной способностью 1000 МВт на каждом участке. Завершение проекта запланировано на 2028 год. Благодаря своей пропускной способности Тирренский мост внесет значительный вклад в достижение целей по декарбонизации, установленных Национальным комплексным планом по энергетике и климату. Инфраструктура, имеющая решающее значение для безопасности итальянской и европейской электросетей, поможет увеличить пропускную способность за счет укрепления электрической взаимосвязи трех задействованных регионов: Кампании, Сицилии и Сардинии, а также будет способствовать повышению адекватности и гибкости национальной сети передачи электроэнергии.

Одновременно с укладкой морского трубопровода ведутся общестроительные работы на площадках, где будут располагаться конверсионные станции в Эболи и Термини-Имерезе. В Кампании инфраструктура будет связана с посадочной площадкой Torre Tuscia Magazzeno посредством подземной линии электропередачи протяженностью около 15 км, призванной минимизировать воздействие на окружающую среду и ландшафт. Аналогичным образом на Сицилии станция будет связана с посадочной площадкой Фьюметорто подземным кабельным маршрутом протяженностью около 10 км.