500 тыс. евро за один день работы. У Польши есть шанс создать новую индустрию

• Суда датской группы Cadeler будут работать на строительстве морских ветровых электростанций на предприятиях PGE, Baltic Power (компания Orlen и канадской группы Northland Power) и Polenergia.
• В общей сложности три польские группы уже выплатили Каделеру около 328 миллионов евро.
• Без самоподъемных установок невозможно построить и обслуживать ни одну морскую ветровую электростанцию.

Доля польской промышленности в строительстве офшорных ветровых электростанций будет небольшой. Предполагается, что для проектов, реализуемых в рамках первой фазы, доля так называемого местного содержания составит 20-30 процентов от их общей стоимости.

В Польше, например, нет судов для строительства офшорных ветровых электростанций, так называемых самоподъемных плавучих установок. Суда датской группы Cadeler будут работать на строительстве офшорных ветровых электростанций компаний PGE, Baltic Power (компания Orlen и канадской группы Northland Power) и Polenergia.

Самоподъемная установка или критическая инфраструктура для морской ветроэнергетики

Представители польской судостроительной отрасли призывают к строительству собственных самоподъемных установок, которые можно было бы использовать для строительства офшорных ветровых электростанций . Здесь есть две идеи: строительство нового объекта и реконструкция существующих объектов, например, буровых платформ, используемых для добычи нефти или природного газа. Это обсуждалось на последнем заседании Комитета по морскому хозяйству и внутреннему судоходству Сейма.

- Crist Shipyard уже построила 4 самоподъемных буровых установки и является самой опытной в этом отношении верфью в Европе и имеет потенциал построить польскую самоподъемную буровую установку. Мы анализируем не только технологии самоподъемных буровых установок, не только спрос, но и бизнес-модели, доступные на рынке. Это критически важная инфраструктура. Без самоподъемной буровой установки нельзя построить ни одну морскую ветровую электростанцию. Без самоподъемной буровой установки нельзя обслуживать ни одну морскую ветровую электростанцию . Если мы хотим, чтобы морские ветровые электростанции работали эффективно, мы должны иметь доступ к самоподъемной буровой установке, хотя нам не обязательно владеть ею, - сказал Войцех Конкол, президент WIKE, компании, созданной для управления строительством и обслуживанием парка специализированных установок для установки и обслуживания морских ветровой электростанции. Основным акционером компании является Crist Shipyard.

Как сообщалось, три польские группы, строящие офшорные ветровые электростанции: PGE, Orlen и Polenergia, потратили 328 миллионов евро на контракты с Cadeler на строительство офшорных ветровых электростанций.

Польские компании вернули датскому оператору деньги за покупку судна

- Судно, которое выполняет эту работу, было произведено в Китае и стоило 400 миллионов евро, поэтому мы заплатили Каделеру за это судно, - утверждал Войцех Конкол.

По его словам, сегодня строительство самоподъемной плавучей платформы обходится примерно в 600 миллионов евро, а ежедневные ставки растут на 15 процентов в годовом исчислении .

- Если у нас не будет доступа к самоподъемным платформам в Польше, мы не только задержим строительство морских ветровых электростанций, но и будем строить их по высокой стоимости, поскольку из-за отсутствия судов нам придется предлагать более высокие ставки, - оценил Войцех Конкол.

Он отметил, что одного самоподъемного судна недостаточно и в Польше должно быть как минимум два таких судна.

Он признает, что суда, построенные в Европе, будут дороже судов, построенных в Китае, но существуют программы ЕС, которые могут покрыть разницу.

Низкие цены на нефть и газ создают хорошие возможности

Петр Ермаков из Yermak Offshore Marine Services предложил другое решение: вместо строительства новых установок он рекомендовал переоборудовать буровые платформы, используемые для добычи нефти и газа из-под морского дна. Такое решение должно быть дешевле и быстрее, чем строительство новых самоподъемных установок .

- Найти такой объект на вторичном рынке не проблема. Сейчас цены на нефть падают, поэтому цены на вторичном рынке становятся все ниже и ниже, - рассуждал Петр Ермаков.

По его заверению, такое переоборудование является технически простым решением и не требует захода объекта в док на судостроительном заводе.

Петр Ермаков оценил, что такую ​​реконструкцию могла бы осуществить, например, судоремонтная верфь «Грыфия». По его мнению, благодаря этому мы бы создали начало польской отрасли морских операций . Кроме того, верфь приобрела бы известность во всем мире.

Мы можем создать сильную монтажную организацию в Польше

- Строительство новой самоподъемной установки занимает около 5-6 лет и стоит около 500-600 млн евро, если бы мы решили ее переоборудовать, ее реализация была бы возможна в течение 18-24 месяцев, таким образом, мы бы успели к завершению проектов первой фазы строительства морских ветровых электростанций, благодаря этому мы могли бы получить финансирование на развитие этого предприятия, например, для кабелеукладочных судов. Такая переоборудование может обойтись примерно в 250 млн евро, - подсчитал Петр Ермаков.

Он утверждал, что переоборудование может окупиться в течение трех лет , а контракт с компанией-застройщиком позволит работать над дополнительными блоками.

- В течение 10–15 лет мы можем иметь очень мощную монтажную структуру с судами разных типов, - подчеркнул Петр Ермаков.

По его мнению, проблем с набором персонала для СПБУ не возникнет, поскольку на объектах такого типа по всему миру работает много поляков .

Петр Ермаков сообщил, что суточная норма работы самоподъемной установки составляет около 500–600 тыс. евро .

Конечно, возникает вопрос, кто будет отвечать за строительство и последующую эксплуатацию таких установок. Представители Orlen и PGE, присутствовавшие на заседании парламентского комитета, указали, что эти группы не планируют приобретать самоподъемные суда.