Проект строительства второго подъездного пути к порту Сантос продвигается вперед

Новый доступ будет осуществляться с 65-го км по виа Анчиета; в настоящее время доступ осуществляется через виадук Паулу Бонавидес.

Функциональный проект (начальная стадия) второго сухопутного подъезда к правому берегу порта Сантус (SP), разработанный компанией Ecovias-Imigrantes, концессионером, управляющим системой Anchieta-Imigrantes (SAI), находится на завершающей стадии утверждения в Транспортном агентстве Сан-Паулу (Artesp). Агентство пока не объявило сроки и график работ.

Строительство новой подъездной дороги входит в обязательства концессионного договора компании «Внутренняя железная дорога порта Сантус» (Fips), управляющей железнодорожными перевозками комплекса. Однако после переговоров Управление порта Сантус (APS) в прошлом году объявило о передаче кредита от Fips правительству штата Сан-Паулу. Тем самым штат разрешил начало проекта, реализуемого компанией Ecovias, по строительству двух подъездных путей к правому берегу порта стоимостью 250 миллионов реалов.

В настоящее время единственный доступ к правому берегу осуществляется через виадук Паулу-Бонавидеш, следующий по проспекту Энженейру-Аугусту-Барата, в районе порта Сантус. Новый маршрут позволит оптимизировать управление грузовым транспортом и движение транспорта, поскольку новый доступ начинается с 65-го км по виа Анчиета.

Следующие шаги

В заявлении для BE News компания Ecovias сообщила, что следующие шаги включают разработку исполнительного проекта и определение сроков и графиков, которые будут согласованы с регулирующим органом. Компания также пояснила, что совместно с Artesp изучает возможность включения строительства и концессии этого участка в действующий концессионный договор компании.

Компания Artesp не ответила на вопросы журналиста о сроках реализации проекта.

Управление порта Сантус заявило, что подписало соглашение с правительством штата в сентябре прошлого года, сосредоточившись на инвестициях в улучшение доступа к комплексу Сантус.

В прошлом году генеральный директор APS Андерсон Помини заявил, что строительство двух виадуков получит максимум инвестиций в размере 250 миллионов реалов в течение четырёх лет. Он подчеркнул, что Ecovias-Imigrantes уже обладает обширным опытом в строительстве виадуков и сможет завершить проект в более короткие сроки.

Виадук Сабу

Помимо нового подъездного пути к правому берегу порта Сантус, планируется строительство нового виадука, который соединит улицу Виа Анчиета с участком в регионе Сабоо.

Портовое сообщество Сантуса считает эту новую дорогу крайне важной, учитывая ход торгов по проекту Tecon Santos 10, будущего мегатерминала для контейнеров и генеральных грузов на территории комплекса.

В настоящее время проект находится на рассмотрении Федеральной счетной палаты (TCU). После завершения надлежащей процедуры проект будет возвращен Министерству портов и аэропортов, и совместно с Национальным агентством водных перевозок (Antaq) будет опубликована информация о торгах. Федеральное правительство ожидает, что аукцион состоится до конца этого года.

BE News обратилось к властям с вопросом о ходе строительства новой дороги Сабу, но ответа не получило.