Чиновники города Нью-Йорка призывают ввести мораторий на приостановку строительства BESS мощностью 1 ГВт·ч, представители штата поддерживают проект

Если проект будет реализован, он станет частью электросети Независимого системного оператора Нью-Йорка (NYISO) через подстанцию ​​Херли мощностью 400 кВ компании Central Hudson Gas & Electric (CHG&E).

Согласно заявке на строительство, поданной в город Ольстер, компания Terra-Gen намеревалась подать проект на первый тур запроса предложений Управления по исследованиям и разработкам в области энергетики штата Нью-Йорк (NYSERDA) на поставку оборудования для накопления энергии мощностью 3 ГВт.

Конкурс , стартовавший в конце июля, должен был состояться до 4 сентября, чтобы подать заявку на участие в первом раунде закупок мощностью 1 ГВт. Ожидается, что NYSERDA объявит о предварительных контрактах в первом квартале 2026 года, а окончательное заключение контрактов состоится в следующем квартале.

Terra-Gen надеется заключить соглашение о присоединении NYISO и начать строительство проекта где-то в последнем квартале 2026 года, а коммерческая эксплуатация запланирована на 2028 год.

Несмотря на то, что Alcazar ESS компании Terra-Gen находится в юрисдикции Ольстера, должностные лица Херли потребовали приостановить проект из-за его непосредственной близости к жилой недвижимости в пределах их собственной юрисдикции.

«Предлагаемый участок представляет собой узкую полоску земли в городе Ольстер, граничащую с городом Херли и городом Кингстон», — пояснили чиновники.

Согласно их письму, место строительства Alcazar ESS окружено «густой жилой застройкой и общественными зонами», включающими более 500 домов, две церкви и три школы — все они расположены в радиусе мили от предполагаемого объекта.

Среди основных опасений по поводу проекта должностные лица Херли перечисляют «пожар, взрыв и выброс токсичных химических веществ» из литий-ионных аккумуляторов, которые Terra-Gen намерена использовать.

В своём письме официальные лица также перечисляют потенциальное воздействие пожара на окружающую среду, уделяя особое внимание ущербу Нижнему бассейну реки Эсопус. Также упоминается шум аккумуляторных батарей, а также их устойчивость к наводнениям, торнадо и землетрясениям.

Чтобы смягчить эти последствия, представители муниципалитета Хёрли требуют проведения полной экологической экспертизы проекта в соответствии с Законом штата Нью-Йорк о проверке качества окружающей среды (SEQRA). Кроме того, власти штата Нью-Йорк требуют, чтобы проект соответствовал последней версии Кодекса безопасности хранения энергии штата Нью-Йорк, который последний раз обновлялся 25 июля 2025 года.

Стоит отметить, что проект уже находится на рассмотрении SEQRA, где ведущую роль играет муниципалитет Ольстера. Terra-Gen также пытается получить от муниципалитета Ольстера разрешение на специальное использование.

В своей недавней заявке компания Terra-Gen также заявила, что ее проект будет соответствовать самым последним версиям Кодекса пожарной безопасности и стандартам Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA) для развертывания статических систем хранения энергии, известным как NFPA 855.

Несмотря на опасения города Херли, в этом месяце проект получил горячую поддержку со стороны члена Ассамблеи Сараханы Шресты и сенатора Мишель Хинчи, которые представляют как город Ольстер, так и Херли в рамках своих юрисдикций.

«В отрасли по производству ископаемого топлива все чаще используют отдельные, не связанные между собой инциденты, чтобы вызвать у людей наихудшие опасения относительно проектов по хранению энергии», — сказал Шреста в своем заявлении в поддержку разработки проекта.

«Terra-Gen провела значительную комплексную проверку, и я уверен, что наши города, местные лидеры и NYSERDA всегда будут гарантировать, что интересы наших сообществ будут учитываться», — добавил Хинчи.

Поскольку многие низовые движения против BESS используют пожар в Мосс-Лэндинг как повод для отказа от всех проектов по хранению энергии, Хинчи посвятила часть своего заявления объяснению того, почему это нерационально.

«[В Мосс-Лэндинге] в переоборудованном под склад машинном зале размещалось большое количество батарей, что создавало взрывоопасную среду, в которой любой небольшой пожар мог очень быстро распространиться», — сказал сенатор.

Как отметили и другие специалисты отрасли, Moss Landing использовала устаревшие литий-ионные никель-марганцево-кобальтовые (NMC) батареи вместо технологии литий-железо-фосфата (LFP).

Во время недавней презентации на уровне округа Индиана старший менеджер по развитию компании Aypa Power Пол Гахман описал Moss Landing как «образец того, как именно не следует строить систему хранения энергии на основе аккумуляторных батарей».