Carinthia'da yeni bir 380 kV hattının planlaması devam ediyor

Avusturya Elektrik Şebekesi (APG), “Karintiya Şebeke Alanı” projesiyle Obersielach’tan (Völkermarkt bölgesi) Doğu Tirol’deki Lienz’e kadar 180 kilometre uzunluğunda yeni bir 380 kV havai hat planlıyor. Salı günü düzenlenen bir basın toplantısında, mega projenin Avusturya elektrik şebekesini güçlendirmeyi ve enerji dönüşümünü ilerletmeyi amaçladığı belirtildi. Sonbaharda kabataslak bir yol haritasının sunulması, ardından da halkın ve bölge siyasetçilerinin katılımının sağlanması planlanıyor.

Proje yöneticisi Wolfgang Hafner, planlanan ağ genişlemesiyle ilgili olarak, “Karintiya için yüzyılda bir gelen bir fırsat ve Avusturya için gerekli bir yatırım” dedi. Hattın, Karintiya ve Tirol arasındaki Avusturya 380 kV yüksek gerilim halkasındaki boşluğu kapatması amaçlanıyor. Proje, Avusturya içindeki bölge üstü elektrik iletimine hizmet ediyor ve Avrupa bağlantılı sisteminin bir parçası. Hafner, şebekenin genişletilmesini, aynı zamanda ekonomik alanı güvence altına almayı ve daha da geliştirmeyi amaçlayan "enerji dönüşümünün başarısı için merkezi bir adım" olarak nitelendirdi. 380 kV halka kapatma, aynı zamanda doğu Avusturya'daki enerji üretiminin güney ve batıdaki pompalı depolama santrallerine daha iyi bağlanmasını sağlıyor. Bu, arz güvenliğinin yanı sıra enerji dönüşümü ve enerji bağımsızlığı için de bir ön koşul.

Erken planlama aşaması

Proje şu anda erken planlama aşamasındadır. Yetkililer, henüz kesin güzergah belirlenmediği için şimdilik güvenilir bir maliyet verilemediğini söyledi. Sonbahara doğru kabataslak bir rota hazırlanabilir. Eyaletin batı kesiminde boru hattının Drautal'dan mı yoksa Mölltal'dan mı geçeceği henüz netlik kazanmamışken, eyaletin doğu kesiminde çok daha fazla seçenek bulunuyor. Hafner'e göre rota seçimi, çevresel uyumluluk, teknik performans ve istikrar arasında karmaşık bir dengeleme sürecidir.

Proje sorumluları, planlama sürecinde çevresel uyumluluğa ve halkın katılımına özel önem verildiğini vurgulamak istiyorlar. Birçok çıkarın dikkate alınması gerektiğinin bilincindeyiz ve projenin her aşamasında uzman görüşlerine ve diyaloğa güvenmek istiyoruz. İklim etkileri ve yerel halk tarafından kabul görme gibi faktörlerin de dikkate alınması gerekir. Yaklaşık 60 metre genişliğinde ve 180 kilometre uzunluğundaki güzergah boyunca 60 ila 80 metre yüksekliğinde yaklaşık 500 adet direk dikilecek. 380 kV hatların yanı sıra 110 kV hatlarının da entegrasyonu planlanıyor. Bu el bagajı şu anda Graz Teknoloji Üniversitesi tarafından inceleniyor.

Yeraltı kabloları “sekiz ila on kat daha pahalı”

Sonbaharda taslak güzergahın sunulmasının ardından APG'nin siyasetçiler ve kamuoyuyla diyaloğa girmeyi planladığı belirtiliyor. Bu aşamada küçük çaplı ayarlamaların bile mümkün olması gerekir. İnce işçilik gerektiren güzergahın planlamasının 2026 yaz veya sonbaharında tamamlanması ve ardından inşaat aşamasına geçilmesi bekleniyor. İşletmeye alınmasının 2033 yılında gerçekleşmesi planlanıyor. Hafner'e göre, yer altı kabloları Karintiya'da bir seçenek değil; topografik koşullar nedeniyle, havai hatlardan sekiz ila on kat daha pahalı olacaklar. İnşaat sırasında yaklaşık 42 metre genişliğinde, işletme sırasında ise 23 metre genişliğinde, köklü bitki örtüsünden arındırılmış bir yola ihtiyaç duyulacak.

BirdLife Carinthia'dan Andreas Kleewein, çevre dostu rota yönetimi için olanakları şöyle sıraladı: Orman rotaları otlatma alanı ve yaban hayatı koridoru olarak kullanılabilir ve direkler yuvalama yardımcıları ve kuş koruma cihazlarıyla donatılabilir. Kleewein, "Böyle bir rotanın, buna uygun şekilde tasarlanması durumunda ekolojik katma değeri de var" diyor. Teknik fizibilite ve doğal alan planlamasının yanı sıra doğal afetler, korunan alanlar ve iklim değişikliğinin de dikkate alınması gerekiyor. Binaların üzerine açıklık yapılamaz ve korunan alanlar yasak bölge olarak kabul edilir.

APA