İran-İsrail gerginliği artıyor: Hindistan alternatif petrol kaynaklarını araştırıyor

Petrol endüstrisi yöneticileri, İran'ın İsrail ile yaşadığı çatışmaların yoğunlaşmasıyla küresel petrol ve doğalgaz geçişinde kritik bir geçit noktası olan Hürmüz Boğazı'nı kapatmaya çalışması halinde, Hint rafinerilerinin ek yakıt temini için Batı Afrika ülkelerini ve diğer alternatif enerji kaynaklarını değerlendirdiğini söyledi.

Cuma günü İran-İsrail düşmanlıklarının patlak vermesinden bu yana, üst düzey petrol bakanlığı yetkilileri ve endüstri yöneticileri çeşitli senaryoları analiz ediyor ve olası tedarik kesintilerine ve fiyat artışlarına yönelik tüm olası yanıtları değerlendiriyor. Çatışma, küresel petrol ticaretinin yaklaşık %30'unu ve LNG sevkiyatlarının %20'sini taşıyan İran ve Umman arasındaki dar deniz geçidi olan Hürmüz Boğazı'nın kapanmasına yol açarsa, Hindistan'ın toplam ham petrol ithalatının yaklaşık %40'ı ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tedarikinin %54'ü risk altında olacaktır.

Ancak Hint rafinerileri ve gaz şirketlerindeki yöneticiler, İran'ın tarihi gerekçe göstererek bir abluka uygulamayacağına inanıyor. Yöneticiler, olası bir kapatmanın muhtemelen fiyatların fırlamasına yol açacağını, ABD'yi İran ile doğrudan bir çatışmaya çekeceğini ve Körfez ülkelerini ve diğer petrol ithalatına bağımlı ülkeleri yabancılaştıracağını söyledi. Boğazı kapatmak, sadece İran'ın kendisi de dahil olmak üzere Körfez petrol ve gaz ihracatını aksatmakla kalmayacak, aynı zamanda temel ürünlerin ithalatını da engelleyecektir. Bir yönetici, bunun Tahran için güçlü bir caydırıcı olacağını söyledi. İkinci bir yönetici, Hint rafinerilerinin şimdilik 'panik satın alımına' başvurmadığını söyledi. Hindistan Batı Afrika'ya Akışı Önderlik Edebilir Ancak yönetici, her türlü olasılığa hazırlıklı olduklarını söyledi ve "boğazın kapatılması, küresel olarak mevcut petrol ve gaz havuzunu daraltacaktır. Ne kadar dikkatli hazırlanırsanız hazırlanın, her ekonomi bir arz sıkıntısının ve fiyat artışının etkisini hissedecektir." "Hindistan ek tedarik için Batı Afrika'ya yönelirse, diğer ithalatçıların da onu takip etmesi muhtemeldir," diyerek durumun karmaşıklığını vurguladı. Hindistan ham petrol ihtiyacının yaklaşık %90'ını ithal ediyor ve yerel rafineriler tedariklerinin büyük bir kısmı için Körfez'e güveniyor. Hindistan'ın toplam ham petrol ithalatının yaklaşık %35'i Rusya'dan, %40'tan biraz fazlası Körfez'den ve geri kalanı Afrika, ABD ve diğer kaynaklardan geliyor. Afrika'nın ithalat payı, Nisan ayındaki %12'den Mayıs ayında %5'e düştü. Hindistan 2024'te LNG ihtiyacının %54'ünü Körfez'den karşıladı, Katar %80'ini ve BAE geri kalanını tedarik etti. Dünyanın en büyük üç LNG ihracatçısından biri olan Katar, küresel gaz tedarikinde önemli bir rol oynuyor ve ihracatındaki herhangi bir aksaklık spot LNG fiyatlarını yükseltebilir. Hindistan'ın uzun vadeli sözleşmelerinin %60'ı ham petrol oranlarına bağlı olduğundan, uzun vadeli LNG fiyatları bile artabilir.

Küresel LNG pazarı, alternatif tedarik kaynaklarının çok sınırlı olması nedeniyle petrol pazarı kadar gelişmiş değildir. 2022 küresel enerji krizi sırasında, eski bir Gazprom birimi Hindistan'ın GAIL'i ile yaptığı LNG tedarik sözleşmesini bozdu ve bu da ikincisini yerel kullanıcılara tedariki kesmeye zorladı. Hindistan stratejik gaz depolamasına sahip değildir, ancak stratejik ham petrol rezervlerini korumaktadır. Ancak, Yeni Delhi ulusal petrol ve gaz envanterleri hakkında veri açıklamamaktadır.

Petrol bakanlığına göre Hindistan'ın toplam ham petrol ve petrol ürünü depolama 'kapasitesi' 74 günlük ulusal tüketime eşdeğerdir. Bu, 9,5 günlük talebi karşılayabilen stratejik rezervleri içerir. Yöneticiler, toplam kapasitenin rafinerilerdeki envanteri, boru hatlarını, rotadaki gemileri, ürün depolarını ve ham petrol veya rafine ürünleri tutabilen boş tankları içerdiğini söyledi.