Offshore-Windparks kosten Milliarden, was sich auf die Energiepreise auswirken könnte

• Ohne eine entwickelte Infrastruktur können wir kein stabiles System auf Basis erneuerbarer Energiequellen aufbauen. Offshore bedeutet Tausende von Operationen – von der Meeresbodenforschung über das Verlegen von Kabeln bis hin zur Arbeit spezialisierter Installationsschiffe – sagt der Präsident der SET-Stiftung, Wojciech Dąbrowski.
• Es ist wichtig, gesetzliche Bestimmungen umzusetzen, die lokalen Unternehmen Vorteile verschaffen. „Wir werden weder Wissen noch Personal aufbauen, wenn wir zulassen, dass ausländische Unternehmen den Markt übernehmen“, fügt Enmaro-Geschäftsführer Maciej Olczak hinzu.
• Das Grundproblem sind Verzögerungen und mangelnde Investitionen in die Hafeninfrastruktur. Die Einrichtung eines Ministeriums für Schifffahrt und maritime Wirtschaft und einer eigenen Abteilung für MEW würde Abhilfe schaffen, betont der Präsident der Gdyniaer Schifffahrtsagentur Michał Śmigielski.

Während der Debatte „Energiewende auf See: Chancen für Polen und Herausforderungen für die Wirtschaft“, die am Donnerstag von der SET-Stiftung organisiert wurde, kamen Experten zu dem Schluss, dass die Ostsee die Zukunft der polnischen Energie sei. Um diese Chance jedoch zu nutzen, seien entschlossene und mutige Maßnahmen des Staates und der polnischen Unternehmen erforderlich.

Heute stammen etwa 40 Prozent der Energie in Polen aus erneuerbaren Quellen, doch ohne eine ausgebaute Infrastruktur – vor allem Energiespeicherung – werden wir kein stabiles Energiesystem auf der Grundlage erneuerbarer Energiequellen aufbauen können.

- sagte der Präsident der SET-Stiftung, Wojciech Dąbrowski.

Er betonte, dass Offshore-Windparks eine der Säulen der Transformation seien, jedoch einen enormen planerischen, technologischen und logistischen Aufwand erforderten .

Offshore umfasst Tausende von Vorgängen – von der Meeresbodenforschung, dem Fundamentbau und der Kabelverlegung bis hin zur Arbeit spezialisierter Installationsschiffe.

- zeigte er.

Dąbrowski wies darauf hin, dass hierfür die Zeitpläne im Auge behalten werden müssten, damit die Arbeiten zügig durchgeführt werden könnten, da die Kosten für Arbeitskräfte und Ausrüstung auf See viel höher seien als an Land , was sich auf die Kosten für Strom aus Offshore-Windparks auswirken könne.

Er schätzte, dass Investitionen in Offshore-Energie in der Ostsee letztlich mehrere hundert Milliarden Zloty kosten würden .

Die Aufgabe der heutigen Investoren besteht darin, dafür zu sorgen, dass möglichst viele dieser Mittel in polnischen Unternehmen verbleiben.

- fügte er hinzu.

Laut Maciej Olczak , CEO von Enmaro, verfügt Polen über ein enormes Industrie- und Ingenieurpotenzial , das in Offshore-Projekten erfolgreich genutzt werden kann.

Wir verfügen über eine starke Schiffbau- und Stahlindustrie, hochqualifizierte Mitarbeiter und Erfahrung in Öl- und Gasprojekten sowie über starke Finanzinstitute. Darüber hinaus sind unsere Unternehmen bereits in globalen Lieferketten präsent.

- bemerkte Olczak.

Der Präsident von Enmaro betonte, dass polnische Unternehmen, die ihre Kompetenzen bei Energieprojekten, einschließlich Offshore-Investitionen, erweitern möchten , sich auf den Wissenstransfer ausländischer Partner konzentrieren sollten.

Seiner Meinung nach ist ein geradliniger Übergang von Land- zu Offshore-Projekten nicht möglich .

Sie unterscheiden sich nicht nur hinsichtlich ihrer Spezifität und Vorschriften, sondern auch hinsichtlich der Vergütung der auf See tätigen Personen, die wesentlich höher ist als an Land, sowie hinsichtlich der Kompetenzen dieser Personen und ihrer richtigen Auswahl für die jeweilige Projektphase.

- sagte Olczak.

Seiner Meinung nach sei es auch wichtig, gesetzliche Bestimmungen umzusetzen, die den lokalen Unternehmen Vorteile verschaffen.

Wir werden weder Wissen noch Personal aufbauen, wenn wir zulassen, dass ausländische Unternehmen den lokalen Markt vollständig übernehmen.

- erklärte er.

Polnische Unternehmen müssen sich hingegen auf die parallele Geschäftsentwicklung im Ausland konzentrieren und enge Beziehungen zu Unternehmen mit ähnlichem Geschäftsumfang, aber größerer Kompetenz aufbauen . Dies ermöglicht die Teilnahme an großen Investitionsprojekten und die Verteilung von Kräften und Risiken auf die Partner.

- bemerkte der Präsident von Enmaro.

Wie der Präsident der Gdynia Maritime Agency, Michał Śmigielski, anmerkte, können polnische Häfen von Investitionen in Offshore-Windparks profitieren .

Leider fließen die Mittel des KPO ungleichmäßig in die Häfen. Ein Beispiel dafür ist die Nichtberücksichtigung von Władysławowo, das derzeit teilweise Baltic Power bedient und im Hinblick auf andere Projekte eine sehr gute strategische Lage hat. Es könnte auch ein Servicehafen für die Bohrplattformen von Lotos Petrobaltic sein.

- bemerkte Śmigielski.

Nach Ansicht des Experten sollten alle polnischen Projekte von polnischen Installationshäfen aus gebaut werden.

Leider ist dies bisher nicht gelungen.

- betonte Śmigielski. Seiner Meinung nach ist das größte Problem in Polen das Fehlen einer kohärenten, langfristigen Politik zur Entwicklung der Seehäfen.

Das Hauptproblem sind jedoch die Verzögerungen und fehlenden Investitionen in die Hafeninfrastruktur. Die Gründung eines Ministeriums für Schifffahrt und maritime Wirtschaft, in dem eine eigene Abteilung für SEW eingerichtet werden sollte, würde sicherlich helfen.

- sagte der Präsident der Gdynia Maritime Agency.

Seiner Meinung nach mangelt es an geeigneten Mechanismen, um lokale Anteile an Offshore-Projekten zu sichern.

Wir können viele Elemente in Polen produzieren, aber Aufträge gehen oft ins Ausland. Wir haben viele Unternehmen mit 100 % polnischem Kapital identifiziert, die in den Offshore-Windmarkt einsteigen wollen. Leider ist die Eintrittsbarriere für kleinere Unternehmen oft unüberwindbar.

- fügte er hinzu.

Paweł Majewski von der SET-Stiftung (Präsident der PGNiG in den Jahren 2020–22) wies darauf hin, dass Gas die Stabilität des Stromsystems in der Übergangsphase der Transformation unterstützt.

Ihre Bedeutung wird langfristig abnehmen, doch heute ist sie für Flexibilität und Versorgungssicherheit unverzichtbar.

- sagte Majewski.

Er betonte außerdem die wichtige Rolle von Erdgas bei der Modernisierung der Heizungsanlagen , die in Polen noch immer überwiegend auf Kohle basieren.

Im Jahr 2023 importierte Polen 14,1 Milliarden Kubikmeter Gas, hauptsächlich über das LNG-Terminal in Swinemünde und die Baltic Pipe. Zusätzlich bauen wir in Danzig ein neues FSRU-Terminal, das 2028 in Betrieb gehen und bis zu 30 Prozent des Inlandsbedarfs decken soll. Dies ist eine strategische Investition in die Energiesicherheit Polens.

- fügte er hinzu.