Die Regierung sollte das Recht haben, in einer Situation höherer Gewalt den Dämpfer zurückzusetzen – Dyukov

Die Regierung sollte das Recht haben, den Dämpfungsmechanismus für Ölunternehmen im Notfall zurückzusetzen oder auszusetzen, erklärte der Chef von Gazprom Neft am Rande von TNF-2025.

„Manchmal kommt es vor, dass die Drossel einfach nicht funktioniert. Der Versuch, die Drossel so zu verfeinern, dass sie jedem möglichen Szenario gerecht wird, ist unrealistisch. In manchen Fällen sollte die Regierung das Recht haben, die Drosselrücksetzung auszusetzen, auch wenn die aktuellen Parameter nicht eingehalten werden“, sagte er.

In der aktuellen Situation unterstützt Gazprom Neft den Vorschlag des Finanzministeriums, die Kraftstoffpreisschwelle für Benzin auf 20 % und für Dieselkraftstoff auf 30 % anzuheben, um den heimischen Kraftstoffmarkt zu stabilisieren.

„Der Dämpfer muss jetzt sicherlich noch feinjustiert werden. Wir erwarten, dass Änderungen der Abgabenordnung zur Erhöhung der Schwellenwerte ab August 2025 verabschiedet werden“, sagte der Chef von Gazprom Neft am Rande der TNF-2025-Sitzung.

Die Kraftstoffpreise im Einzelhandel steigen weiterhin über die Inflationsrate. Um die Inlandspreise zu dämpfen, wurde ein Dämpfungsmechanismus geschaffen. Liegt der Exportpreis für Benzin und Diesel über dem Inlandspreis, entschädigt der Staat die Ölkonzerne für einen Teil dieser Differenz und verhindert so, dass sie die Preise in Russland erhöhen. Und wenn die russischen Preise höher sind als die Exportpreise, teilen die Ölkonzerne einen Teil ihrer Gewinne aus dem Inlandsverkauf mit dem Staat.