Cargar es más barato que repostar
En los últimos meses, la expansión de estaciones de carga rápida ha aumentado significativamente. Sin embargo, su utilización varía considerablemente. Si bien las estaciones de carga de CA, más lentas, son las más utilizadas, los conductores de vehículos eléctricos solo cargan ocasionalmente en los cargadores rápidos de CC. El precio influye. Cargar en una estación de carga de 11 o 22 kilovatios en un espacio público suele ser mucho más económico que repostar en un cargador rápido.
Calculado para 12.000 kilómetros de kilometrajeSin embargo, en general, cargar con electricidad ahora es casi siempre más económico que repostar con combustibles fósiles. Así lo reveló un análisis de la Asociación Alemana de las Industrias de la Energía y el Agua (BDEW). Por ejemplo, un conductor de diésel paga 1258 € al año por combustible si recorre 12 000 kilómetros y su coche consume 6,2 litros de gasolina. Los analistas de BDEW han fijado el precio del diésel en 1,69 € por litro. Un motor de gasolina, que consume la misma cantidad de combustible y cuesta 1,76 € por litro, incurre en un gasto anual de combustible de 1306 €.
La carga de CA cuesta menosEn comparación, cargar en una estación de carga de CA es considerablemente más barato, 986 €. Esto requiere que el conductor del vehículo eléctrico tenga un contrato con el operador de la estación de carga. Pero incluso en itinerancia, cargar en estas estaciones sigue siendo más barato que repostar gasolina o diésel, que cuesta 1080 €. Se asumió un consumo de 18 kilovatios hora por cada 100 kilómetros y los costes se calcularon con base en el contrato de carga más económico.
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La energía solar propia es la más barataRepostar en un punto de recarga rápido es considerablemente más caro. Si el coche se reposta exclusivamente en una estación de recarga de este tipo, la tarifa anual con contrato de recarga es de 986 €. Sin contrato, el coste de consumo es de 1296 €. Esto lo deja claro: solo cuando el coche se reposta exclusivamente en el punto de recarga rápido mientras está en itinerancia, el coche eléctrico cuesta más que su homólogo de combustión. Sin embargo, la forma más económica para los propietarios de coches eléctricos es repostar en casa utilizando su propia energía solar. En este caso, el coste es inmejorable: 884 € al año. (Ver más abajo)
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