Rusia está vendiendo cantidades cada vez mayores de gas natural licuado; la mitad a la UE.

Menos gas ruso en la UE, pero las importaciones de GNL siguen siendo elevadas; los estados de la UE quieren prohibir por completo las compras de gas a Moscú .
Poco después del ataque ruso a Ucrania, la UE implementó medidas iniciales en el sector energético en 2022. Se prohibieron las importaciones de petróleo y carbón rusos. Si bien los Estados miembros no llegaron a un acuerdo sobre la prohibición de las importaciones de gas natural, los países de la UE redujeron drásticamente sus compras.
Sin embargo, esto no puso fin por completo a las importaciones de gas ruso, ni lo hace todavía. Además de Hungría y Eslovaquia, que siguen recibiendo suministro por gasoducto desde Rusia, otros países de la UE continúan comprando a Moscú. Rusia ha incrementado sus exportaciones de gas natural licuado (GNL), y aproximadamente la mitad se destina a la UE, principalmente a Francia, Bélgica y los Países Bajos, según datos recientes. «La UE sigue siendo el principal comprador de gas natural licuado (GNL) ruso, habiendo adquirido la mitad del total de las exportaciones rusas de GNL, seguida de China (22 %) y Japón (18 %)», según un análisis del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA), un centro de estudios con sede en Helsinki. Cifras del Departamento de Energía de Estados Unidos y del Consejo Europeo lo confirman.
16 mil millones de euros
Según datos de la UE, la cuota de gas ruso transportado por gasoducto en las importaciones de la UE disminuyó del 40 % en 2021 a cerca del 11 % en 2024. Sin embargo, debido a las importaciones de GNL, la cuota total de gas ruso aún ascendía a casi el 20 %. En términos absolutos, esto equivale a aproximadamente 50 000 millones de metros cúbicos; la oficina estadística de la UE estima el precio de este gas en unos 16 000 millones de euros.
La situación cambiará en los próximos años: los Estados miembros de la UE han acordado prohibir por completo las importaciones de gas ruso, tanto el gas natural por gasoducto como el GNL, que se transporta principalmente por barco. Si el Parlamento Europeo aprueba el plan, la prohibición podría entrar en vigor a principios de 2026. Sin embargo, habrá excepciones para los contratos a largo plazo, por lo que la prohibición total no se aplicará hasta principios de 2028. El período de transición está destinado principalmente a ayudar a Eslovaquia y Hungría, que aún dependen en gran medida de las importaciones rusas. Dos años después de su entrada en vigor, la prohibición de importaciones será revisada para comprobar su eficacia. Los representantes austriacos negociaron una cláusula de revisión correspondiente en el reglamento de la UE.
Más gasolina de EE. UU.
Noruega es ahora el principal proveedor, con un 33,4 % del total de las importaciones de la UE. Rusia ocupa el segundo lugar con un 20 %, por delante de Estados Unidos, que suministra un 16,5 %. Con la prohibición de importaciones, las importaciones estadounidenses cobrarán mayor importancia. La UE tiene previsto aumentar sus compras de GNL a Estados Unidos en el futuro, compromiso que asumió en un acuerdo comercial con la administración Trump.
Los expertos afirman que actualmente es difícil predecir las consecuencias de la retirada progresiva del gas ruso para los precios del gas en Europa. El aumento de la demanda de gas procedente de fuentes no rusas podría impulsar los precios al alza, mientras que, al mismo tiempo, se están construyendo numerosos proyectos de GNL, lo que podría incrementar la oferta y, por lo tanto, tener un efecto moderador en los precios.
La prohibición de importaciones también podría tener efectos financieros positivos para Austria, según explicó recientemente el experto en energía Christoph Dolna-Gruber en el periódico STANDARD: si Eslovaquia y Hungría dejan de recibir gas por gasoducto desde Rusia, la conexión oeste-este a través de Austria cobraría mayor importancia. Por lo tanto, la República podría beneficiarse de mayores tarifas de tránsito y menores costos de red.
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