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Medio ambiente. Gases de efecto invernadero: el ritmo de disminución de las emisiones se está desacelerando en Francia.

Medio ambiente. Gases de efecto invernadero: el ritmo de disminución de las emisiones se está desacelerando en Francia.

Según las primeras previsiones del Citépa, organismo encargado de elaborar la huella de carbono de Francia, publicadas este viernes, las emisiones de gases de efecto invernadero disminuirán un 0,8% en 2025. Este ritmo es insuficiente para alcanzar el objetivo de reducción del 50% de las emisiones de aquí a 2030.

El sector del transporte por carretera sigue representando una fuente excesiva de emisiones de gases de efecto invernadero. Foto ilustrativa: Sipa/Romain Doucelin

El sector del transporte por carretera sigue representando una fuente excesiva de emisiones de gases de efecto invernadero. Foto ilustrativa: Sipa/Romain Doucelin

¿Logrará Francia su objetivo de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 50 % para 2030? No es tan seguro, según las últimas estimaciones de Citepa, la organización encargada de recopilar la huella de carbono de Francia, publicadas este viernes.

Para el año 2025, la dinámica de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero se está ralentizando, con una disminución prevista del 0,8 %, según el barómetro de previsiones de la organización*. Esta cifra es significativamente menor que la de 2022 (-3,9 %), 2023 (-6,8 %) y 2024 (-1,8 %) y se encuentra lejos del objetivo establecido en el borrador de la Estrategia Nacional Baja en Carbono 3 de una reducción del 5 % anual entre 2022 y 2030.

Como muestra de esta desaceleración, las emisiones se mantuvieron estables en el primer trimestre de 2025 en comparación con las del primer trimestre de 2024. A lo largo del año, se prevé que Francia emita 366,4 millones de toneladas de CO2 equivalente, frente a los 369,2 de 2024. El Consejo Superior del Clima instó el jueves a un "salto colectivo" y ahora pide "duplicar la tasa de descarbonización del país para alcanzar el objetivo fijado para 2030".

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En 2025, se prevé que la ligera disminución de las emisiones se deba a la manufactura y la construcción (-2,4%), la agricultura y la silvicultura (-1,3%) y la industria energética (-0,9%). Sin embargo, se están realizando esfuerzos insuficientes en el sector del transporte, altamente contaminante (un tercio de las emisiones), y en el de los edificios residenciales y comerciales (16% de las emisiones en 2024), y se prevé que ambos se estanquen en 2025.

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A pesar de una notable disminución en el primer trimestre (-2,5%), Citepa prevé un aumento de las emisiones relacionadas con el transporte durante los últimos nueve meses. Esto se debe a una dinámica que no se ajusta a las ambiciones del transporte por carretera. Se espera que el transporte emita, al igual que el año pasado, 124,9 millones de toneladas de CO2 equivalentes de gases de efecto invernadero en 2025.

El consumo francés también tiene un peso importante en la balanza. En el primer trimestre de 2025, las emisiones en el sector de la construcción y las actividades residenciales/terciarias aumentaron un 5,2 %. Esto se debe principalmente a un invierno más frío que en 2024, lo que provocó un mayor uso de la calefacción. Sin embargo, la disminución prevista del consumo de gas en los hogares en otros trimestres debería limitar el impacto de este aumento y permitir que las emisiones en este sector se estanquen a lo largo del año. A menos que la ola de calor de los últimos días y el mayor uso del aire acondicionado debiliten los resultados.

Sin embargo, estas previsiones siguen presentando niveles de incertidumbre bastante altos, advierte Citepa. Por lo tanto, quedan varios meses para revertir la tendencia.

* El barómetro de previsiones del Citepa utiliza previsiones de indicadores macroeconómicos estimados por el INSEE e incluye a Francia en el «perímetro de la UE», lo que significa que solo se tienen en cuenta los territorios de ultramar incluidos en la UE.

Le Bien Public

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