Ecovías lanza maqueta del tercer carril de Imigrantes; obras para 2026

El gobierno de São Paulo estima que la nueva conexión vial entre Planalto y Baixada estará lista en 2031

El Gobierno de São Paulo y Ecovias, concesionaria del Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), publicaron el viernes 13 la maqueta virtual del proyecto del tercer carril de la Carretera de los Imigrantes. El gobernador Tarcísio de Freitas (Republicano) prevé que las obras comiencen el próximo año.

El video muestra los detalles del nuevo trazado, desde su inicio, en el kilómetro 43 de la Rodovia dos Imigrantes, hasta su tramo final, en el kilómetro 265 de la Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055), en Cubatão.

Como ya se anunció, el tercer carril de la Rodovia dos Imigrantes tendrá una extensión total de 21,5 kilómetros y estará compuesto en su mayor parte por túneles, incluyendo uno con 6 kilómetros de longitud, el mayor de su tipo en las carreteras de Brasil.

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Licencias

El viernes pasado, durante la participación en el acto cívico en homenaje a José Bonifácio, en Santos, el gobernador afirmó que hay expectativa de obtener las licencias necesarias para el próximo año, y así, posibilitar el inicio de las obras.

El proyecto se encuentra en la fase de desarrollo del proyecto ejecutivo. Va muy bien. Deberíamos obtener todas las licencias a mediados del próximo año. Deberíamos poder iniciar las obras en el segundo semestre. Estamos hablando de una inversión aproximada de R$6 mil millones. Es una inversión considerable que aumentará considerablemente la capacidad de este sistema que conecta la Meseta con la Baixada, comentó.

El Gobierno Estatal estima que la nueva conexión estará lista en 2031.

La conexión final del tercer carril se realizará en el kilómetro 265 de la Carretera Cônego Domênico Rangoni, lo que facilitará el acceso a ambas orillas del Puerto de Santos. Foto: Reproducción. Aumento de capacidad.

La ruta definida por Ecovias pretende facilitar el acceso de camiones y otros vehículos pesados ​​a ambas márgenes del Puerto de Santos: la margen derecha, en Santos, a través de la Vía Anchieta, y la margen izquierda, en Guarujá, siguiendo la Carretera Cônego Domênico Rangoni.

La capacidad del Sistema Anchieta-Imigrantes se incrementará en un 145% para vehículos pesados ​​que circulan hacia la costa. Con esto, el proyecto atenderá no solo la demanda de tráfico actual, sino también las futuras necesidades de mayor flujo en la carretera.

Actualmente, poco más de 20.000 camiones acceden diariamente al Puerto de Santos y solo pueden descender a la Baixada Santista por la Vía Anchieta. La nueva vía tendrá una pendiente media del 4%, lo que permitirá la circulación segura de vehículos pesados, como autobuses y furgonetas.