Empresa estadounidense construirá fábrica de combustible sustentable en Paraná

Proyecto liderado por Satarem América prevé inversiones totales de R$ 2,3 mil millones

El gobierno de Paraná recibió una propuesta para la construcción de una planta de combustible de aviación sostenible (SAF) en Maringá. La viabilidad del proyecto se debatió en una reunión celebrada este mes con representantes de Satarem America Inc., empresa estadounidense de ingeniería industrial especializada en soluciones para los sectores del cemento, la energía y la sostenibilidad. Se prevé que la producción comience en 2028.

Se prevé una inversión de R$2.300 millones (US$425 millones) para la nueva fábrica. Inicialmente, la planta utilizará etanol como materia prima.

“Esta es otra empresa que generará 800 empleos directos y entre 2.000 y 3.000 indirectos en Paraná. Además, produce combustible de aviación, un producto que probablemente crecerá, ya que las aerolíneas tienen la obligación global de alcanzar cero emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) para 2050. Para lograrlo, necesitarán utilizar todo el combustible que SAF producirá en Maringá”, comentó el vicegobernador de Paraná, Darci Piana.

La obligación de eliminar las emisiones de GEI para mediados de este siglo se define en el Acuerdo de París. Según la presentación de Satarem, las aerolíneas necesitarán utilizar un 71 % de combustible para aviones no tripulados (SAF) para alcanzar el objetivo internacional.

“El mercado existe. Las condiciones para el crecimiento también existen. Esta es la primera fábrica, pero ya están hablando de construir una segunda. Imaginen cuánto crecerá esto y cuánto beneficiará a Maringá, a toda la región y al propio Paraná”, añadió Piana.

Próximos pasos

Jerome Friler, director ejecutivo de Satarem América, afirmó que parte de los estudios técnicos ya se han completado y que el siguiente paso será finalizar la compra del terreno, ubicado en la frontera entre Maringá y Sarandi. El proceso de financiación y la tramitación de la documentación necesaria se extenderá hasta mediados de 2026. A partir de entonces, la construcción de la fábrica comenzará de inmediato.

Según el cronograma presentado por la compañía, el primer litro de combustible sostenible debería producirse en diciembre de 2028.

“Este proyecto es muy importante para nosotros. Se trata de la mayor inversión realizada por nuestra empresa en este momento en Latinoamérica. Maringá es un excelente lugar para la producción de SAF, gracias a la disponibilidad de etanol, la infraestructura y el buen acceso a las rutas de exportación, por carretera y ferrocarril hasta el puerto de Paranaguá”, afirmó el ejecutivo.

Estrategia

Gran parte de la producción en esta etapa inicial del proyecto se destinará a la exportación. Sin embargo, la empresa pretende que una parte se utilice para la aviación local. Se está planeando una segunda planta, lo que aumentará la capacidad de producción y, en consecuencia, también el consumo de materias primas de la región, como el biogás procedente de la ganadería.

Uno de los representantes de Satarem en Brasil, Júlio Gabardo, destacó los factores que llevaron a la empresa a elegir Paraná para viabilizar el proyecto.

Varios factores trajeron a la empresa aquí. En primer lugar, la falta de una logística adecuada y la cercanía a un puerto. Porque este es un producto inicialmente destinado al mercado extranjero. Es un combustible que ya se está negociando con algunas aerolíneas, la principal de las cuales es Ethiopian Air Lines», analizó.