El organismo industrial ISMA respalda el programa de mezcla de etanol y desmiente la desinformación
En un comunicado, ISMA dijo que la mezcla de combustible E20, 20 por ciento de etanol mezclado con gasolina, ha sido sometida a rigurosas pruebas por parte de las compañías de comercialización de petróleo (OMC) y ha sido certificada por la Asociación de Investigación Automotriz de la India (ARAI) como totalmente compatible con los vehículos indios.
Los fabricantes de automóviles ya producen modelos compatibles con el E20, señaló la asociación. Refiriéndose al uso, durante décadas, de mezclas de etanol de E20 a E100 en Brasil sin mayores problemas, ISMA destacó que el país sudamericano actualmente mezcla más del 27 % de etanol en gasolina y aspira a alcanzar el 30 % para 2030. "El combustible mezclado con etanol no es solo una opción tecnológica, sino un imperativo nacional. Respaldado por una rigurosa validación científica y décadas de experiencia global, ofrece claros beneficios para nuestros agricultores, nuestra economía y nuestro medio ambiente", declaró el director general de ISMA, Deepak Ball.Desde una perspectiva económica, el programa de mezcla de etanol se ha convertido en un "cambio de juego" para más de cinco millones de productores de caña de azúcar , a los que se les han transferido más de 1,18 billones de rupias.
La ISMA argumentó que la mezcla de etanol con gasolina mejoró la salud financiera de los ingenios azucareros, garantizó pagos puntuales a los agricultores y ayudó a gestionar el exceso de inventarios de azúcar, lo que en última instancia estabilizó los precios de la caña de azúcar y protegió los ingresos de los agricultores. También se espera que el objetivo E20 genere un ahorro anual de entre 35.000 y 40.000 millones de rupias en divisas al reducir las importaciones de petróleo crudo, que representan más del 85 % del consumo de la India. "La reciente campaña negativa en redes sociales contra los combustibles mezclados con etanol no solo es engañosa, sino que también perjudica un programa de importancia nacional", señaló la declaración de la ISMA. A principios de esta semana, el Ministerio de Petróleo y Gas Natural también desestimó las recientes afirmaciones que circulaban en redes sociales sobre que la gasolina E20 causa una drástica reducción en la eficiencia del combustible , además de afectar a los motores. El ministerio aclaró que, si bien el etanol tiene una densidad energética menor que la gasolina, el impacto en la eficiencia del combustible es solo marginal. En 2014, la mezcla de etanol fue de tan solo el 1,53 %. Para 2022, India alcanzó una mezcla del 10%, cinco meses antes de lo previsto. El objetivo original de una mezcla del 20% (E20) para 2030 se adelantó a 2025 y ya se alcanzó en el actual Año de Suministro de Etanol.
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