Los coches eléctricos pierden atractivo entre los nuevos conductores, según una encuesta de Shell
Nueve de cada diez conductores actuales de vehículos eléctricos indicaron que considerarían una compra similar para su próximo vehículo.
Noticias de Bloomberg
Los autos eléctricos están perdiendo su atractivo para los nuevos conductores en los países occidentales, aunque los propietarios actuales informan una creciente satisfacción con sus vehículos a batería, según una encuesta realizada por Shell Plc.
Los resultados muestran que el alto costo inicial sigue siendo una barrera importante para la adopción de vehículos eléctricos, y los conductores de automóviles a gasolina tanto en los EE. UU. como en Europa informan un interés cada vez menor en hacer el cambio, mostró la encuesta.
“Si bien los actuales conductores de vehículos eléctricos se sienten más seguros, el costo relativamente alto de poseer un vehículo eléctrico, sumado a presiones económicas más amplias, dificulta la decisión para los nuevos consumidores”, declaró el martes David Bunch, vicepresidente ejecutivo de Movilidad y Conveniencia del Grupo Shell. En Europa, el 43 % de los conductores que no utilizan vehículos eléctricos mencionó la asequibilidad como un problema.
La creciente brecha en las actitudes hacia los coches eléctricos se reveló en una encuesta de Shell a más de 15.000 conductores de China, Europa y Estados Unidos. El interés en cambiar a un vehículo eléctrico entre los conductores de motores de combustión interna en Estados Unidos fue del 31%, en comparación con el 34% en 2024, según la encuesta. El interés de los conductores que no utilizan vehículos eléctricos en Europa disminuyó del 48% del año pasado al 41%.
De los países encuestados, solo China experimentó avances importantes, con un aumento del 72 % en el número de conductores de vehículos eléctricos con un solo vehículo, según Shell. El país destaca a nivel mundial por sus importantes avances tanto en la tecnología como en el coste de los coches eléctricos.
“Es asombroso ver lo que sucede cuando un gobierno se alinea de tal manera que la estrategia industrial, la planificación, los mercados y la energía se alinean para respaldarlo”, declaró el martes el director ejecutivo de Octopus Energy Ltd., Greg Jackson, durante un panel en un evento de Shell EV en Londres. “Y de repente, en muy pocos años, China pasó de prácticamente no tener vehículos eléctricos a tener más de la mitad de las ventas”.
A nivel mundial, nueve de cada diez conductores actuales de vehículos eléctricos indicaron que considerarían una compra similar para su próximo vehículo. Alrededor del 60 % de los conductores de vehículos eléctricos afirmó preocuparse menos ahora que hace un año por quedarse sin carga, mientras que tres cuartas partes afirmaron que la disponibilidad y la variedad de puntos de carga públicos han mejorado, según la encuesta.
Si bien Shell ha dado marcha atrás en algunas de sus iniciativas bajas en carbono, la compañía mantiene su compromiso con los vehículos eléctricos y cuenta con más de 75.000 puntos de carga en todo el mundo. «Es necesario hacer más para estimular la demanda y garantizar que nadie se quede atrás en la transición hacia un transporte más limpio», declaró Bunch.
"Creo que la llamada de atención para todos debería estar en lo que ha sido la vanguardia en la adopción de vehículos eléctricos y en las políticas de transición energética: se observa un declive", dijo Bunch sobre Europa en una entrevista. "No podemos quedarnos sentados y cruzar los dedos".
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