Paranaguá avrà un credito di 1 miliardo di R$ per la nuova concessione

L'asta prevista per agosto prevede già condizioni di finanziamento speciali per gli investimenti obbligatori nelle infrastrutture portuali

L'asta del canale di accesso al porto di Paranaguá, nel Paraná, prevista per agosto presso B3, a San Paolo, ha ricevuto un importante incentivo questo giovedì (3). Il Consiglio di Amministrazione del Fondo della Marina Mercantile (CDFMM) ha approvato un progetto che garantisce 1,089 miliardi di R$ di credito al futuro concessionario per realizzare gli investimenti previsti dal contratto.

Ciò consentirà agli offerenti di calcolare, prima dell'asta, le condizioni di finanziamento agevolate a cui avranno accesso in caso di aggiudicazione, il che, secondo il governo, dovrebbe aumentare l'attrattività dell'asta. La richiesta è stata avanzata dalla Segreteria Nazionale dei Porti, collegata al Ministero dei Porti e degli Aeroporti.

"La soluzione stimola la concorrenza, perché gli investitori partecipano all'asta sapendo di poter contare su tariffe e condizioni differenziate", ha affermato il Segretario Nazionale dei Porti, Alex Ávila. Ha aggiunto che il modello verrà replicato in future concessioni, come quelle dei porti di Santos (SP), Itajaí (SC) e Bahia.

L'approvazione dei fondi non obbliga il concessionario a utilizzarli, ma consente un rapido accesso al finanziamento. Dopo l'asta, sarà sufficiente presentare il progetto dettagliato e ripresentare la richiesta al consiglio.

Il progetto del canale Paranaguá è il primo del suo genere in Brasile e prevede un aumento del pescaggio da 13,5 a 15,5 metri, consentendo l'ingresso di navi più grandi e aumentando l'efficienza dei movimenti portuali. Ogni centimetro aggiuntivo di pescaggio rappresenta circa 60 tonnellate aggiuntive per nave. Attualmente, il porto accoglie circa 2.600 navi all'anno, con particolare attenzione ai carichi solidi alla rinfusa come soia e proteine ​​animali.

Oltre alla proposta per Paranaguá, il CDFMM ha approvato altri 17 progetti per un totale di 5,3 miliardi di R$ di investimenti. Il più grande di questi, del valore di 2,5 miliardi di R$, è finalizzato alla costruzione di quattro navi di supporto marittimo RSV (ROV Support Vessel), progettate per operazioni subacquee.

Dal 2023, il fondo ha dato priorità a progetti per quasi 70 miliardi di R$, un valore tre volte superiore a quello registrato tra il 2019 e il 2022. "Ciò dimostra l'importanza che questo governo sta attribuendo alla ripresa dell'industria navale brasiliana", ha affermato il ministro dei porti e degli aeroporti, Silvio Costa Filho.