Bombas de calor e carros elétricos reduzem os preços da eletricidade

No debate sobre o pico de produção de energia solar e os preços negativos da eletricidade, a fornecedora de energia verde Green Planet Energy aponta uma solução viável: o uso do excedente de eletricidade por meio de carros elétricos e bombas de calor. Em um estudo encomendado pela Green Planet Energy, analistas da consultoria Enervis mostram que adaptar a produção de bombas de calor e estações de carregamento à quantidade atual de eletricidade verde na rede economiza muito dinheiro e emissões.

Controle sem perda de conforto é possível

O pré-requisito é que esses consumidores maiores sejam controlados de forma inteligente. Isso ocorre porque o consumo de energia muda dos horários de pico tradicionais, de manhã e à noite, para o meio-dia, quando a energia solar está no seu auge. Os consumidores não precisam temer nenhuma desvantagem como resultado. O controle inteligente das bombas de calor garante que elas pré-aqueçam por meio de armazenamento temporário. Isso significa que sempre há calor suficiente disponível para atender à demanda. Mesmo com carros elétricos, já é prática comum que os motoristas possam definir quando o veículo precisa estar pronto para carregar nas caixas de energia e estações de carregamento. Dessa forma, é possível que ocorra uma mudança de carga sem que os motoristas dos veículos elétricos percebam.

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Menos preços negativos de eletricidade

Especificamente, o estudo mostra que o número de horas com preços negativos de eletricidade é reduzido significativamente em uma média de 110 horas por ano. Isso torna os sistemas solares e geradores de energia eólica mais lucrativos. Somente com bombas de calor e mobilidade elétrica controladas de forma inteligente, cerca de seis terawatts-hora a mais podem ser adicionados à rede elétrica alemã a cada ano. Isso também elimina a necessidade de usinas elétricas caras a gás, o que por sua vez reduz os preços da eletricidade. Além disso, as receitas de mercado para operadores de sistemas fotovoltaicos aumentarão em cerca de cinco bilhões de euros até 2035.

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A flexibilidade reduz custos

Segundo cálculos dos analistas, a operação otimizada de bombas de calor e carros elétricos garantirá que o preço médio da eletricidade na bolsa de valores caia cerca de quatro euros por megawatt-hora anualmente. Até 2033, a expansão adicional de bombas de calor e eletromobilidade resultaria em oito euros por megawatt-hora. “Portanto, precisamos agora criar as condições para que os milhões de bombas de calor e carros elétricos que serão adicionados nos próximos anos aliviem a carga sobre o nosso sistema elétrico”, diz Carolin Dähling, Chefe de Política e Comunicações da Green Planet Energy. “Em vez de subsidiar novas usinas de gás natural em grande escala e, assim, aumentar os preços da eletricidade, uma maior flexibilidade reduz os custos e protege o clima.”

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Digitalização atrasada

Mas, especialmente na Alemanha, o pré-requisito básico está faltando: medidores inteligentes ainda são sistemas de medição raros em edifícios alemães. A instalação obrigatória desses medidores inteligentes está apenas começando na Alemanha. Outros países europeus, como Áustria e Itália, já concluíram esse processo há muito tempo. “Se continuarmos a perder a digitalização da transição energética, esse potencial permanecerá inexplorado”, alerta Carolin Dähling. “O novo governo federal deve priorizar a implementação de medidores inteligentes e atribuir maior responsabilidade aos cerca de 900 operadores de pontos de medição na Alemanha”, ela exige.

Dähling alerta contra o enfraquecimento das metas de expansão para bombas de calor e eletromobilidade e pede mais velocidade na transição de calor e transporte para atingir as metas climáticas. Ela vê um potencial de economia considerável, especialmente em combinação com tarifas de eletricidade dinâmicas – para os consumidores e para o estado.

O estudo completo “ Uso flexível de bombas de calor e veículos elétricos: análise dos benefícios econômicos de energia ” pode ser encontrado no site Green Planet Energy. (Veja abaixo)