Cabos de energia no Mar Báltico voltam a funcionar

Um cabo submarino no Mar Báltico, danificado no final de 2024, está funcionando novamente. Os danos à linha de energia Estlink 2, entre a Estônia e a Finlândia, foram reparados, a conexão está totalmente operacional e está disponível novamente no mercado de eletricidade desde a noite de sexta-feira, anunciou a operadora de rede estoniana Elering.

Os trabalhos de reparo, realizados com o auxílio de uma embarcação especial, ocorreram sem problemas e foram concluídos antes do previsto. A seção danificada do cabo de conexão de 170 quilômetros de extensão foi removida e substituída por um cabo de substituição de aproximadamente um quilômetro de extensão, que foi conectado às seções de cabo existentes e intactas.

Danos no Natal

O Estlink 2 foi danificado pela âncora de um navio no dia de Natal de 2024. Danos em diversos cabos de comunicação também foram descobertos na ocasião. As autoridades finlandesas posteriormente detiveram o petroleiro "Eagle S", que havia passado pelo cabo na ocasião. Os investigadores suspeitam que a tripulação do navio causou intencionalmente os danos, arrastando a âncora, que mais tarde foi descoberta e recuperada no fundo do Mar Báltico, ao longo do leito marinho atrás do petroleiro.

O Departamento de Investigação Criminal da Finlândia concluiu sua investigação sobre os danos ao cabo. Eles suspeitam que três membros da tripulação do "Eagle S" cometeram sabotagem grave e grave interrupção do tráfego postal e de telecomunicações. Foi imposta a eles uma proibição de viagem. Entre eles está o capitão. Segundo a polícia, o Ministério Público finlandês está considerando a possibilidade de apresentar queixa. O petroleiro foi liberado pelas autoridades no início de março, após o que foi autorizado a deixar as águas territoriais finlandesas.

O "Eagle S", que então navegava sob a bandeira das Ilhas Cook, é considerado pela UE como parte da frota paralela da Rússia e agora está sujeito a sanções da UE. Essas sanções se referem a petroleiros e outros navios de carga que a Rússia utiliza para contornar sanções após sua guerra de agressão contra a Ucrânia.

APA/dpa