Макс Бёгль: 1000 башен в год; Fuchs Europoles: прототип в стадии строительства, запуск производства
Компания Max Bögl, специализирующаяся на бетонных конструкциях из Зенгенталя, подготовилась к строительному буму, который начнётся в 2027 году, заключив ряд рамочных соглашений с ведущими производителями ветряных турбин. Max Bögl недавно заключил рамочные соглашения с Nordex, Enercon, GE и, в особенности, Vestas, а также с «несколькими более мелкими» производителями ветряных турбин, чтобы немедленно задействовать возросшие производственные мощности. Об этом сообщил руководитель направления ветроэнергетики баварской компании Йозеф Книтль, отвечая на вопрос журнала RENEWABLE ENERGY на выставке Husum Wind в четверг.
В 2024 году компания Max Bögl инициировала потенциальное удвоение годового производства до 800 бетонных опор, приобретя готовый завод по производству бетонных опор в Эмдене (Нижняя Саксония), в дополнение к своим существующим производственным площадкам в Баварии и заводу в Остеррёнфельде (Шлезвиг-Гольштейн), приобретенному в прошлом году, а также расширив мощности по производству опор. Книтль заявил, что к 2027 году компания намерена увеличить производственные мощности до более чем 1000 опор в год.
Видео о 200-метровой отметке и удвоении производительности: больше и выше башен благодаря инновациям
Fuchs и Oehm увеличивают мощности по строительству башен
Благодаря рамочным соглашениям и заказам компания Max Bögl уже продала всю свою годовую мощность в 1000 вышек на 2027 год. Если продажи на 2028 год, некоторые из которых все еще находятся на стадии предварительных обсуждений, также пройдут так, как ожидалось, производственные мощности на 2028 год также будут в основном реализованы за счет заказов, сказал Книтл.
В следующем году Max Bögl также планирует использовать новый адаптер в качестве переходного элемента между нижней половиной бетонной башни и стальной цилиндрической башней, установленной наверху. Max Bögl впервые установит адаптер в середине 2026 года на прототипе башни на площадке в Бёлленберге с высотой ступицы 179 метров, которая будет поддерживать ветряную турбину мощностью семь мегаватт (МВт). Новые, самые мощные турбины, которые в настоящее время поступают в серийное производство, относятся к этому классу ветряных турбин мощностью семь МВт. Всего в 2026 году будет построено четыре прототипа новой конструкции башни. Max Bögl строит турбину в Бёлленберге недалеко от завода в Зенгентале для собственного электроснабжения, тем самым увеличивая свою самообеспеченность электроэнергией с 55 до 70 процентов. В настоящее время Max Bögl также получает электроэнергию в Зенгентале от плавучей фотоэлектрической системы и другой ветряной турбины. В следующем году также будет построен прототип с высотой ступицы 199 метров. Наращивание мощностей компании в Зенгентале сопровождается ростом численности персонала. В настоящее время в подразделении ветроэнергетики работает 1000 сотрудников.
Новичком среди поставщиков сборных бетонных башен стала компания Fuchs Europoles, расположенная в Ноймаркте, недалеко от Зенгенталя. Незадолго до запуска проекта Husum Wind началось строительство первого из двух прототипов новой башни нового поставщика в неизвестном месте. Специалисты по строительству башен уже собрали на месте как минимум два первых кольца башни из оболочек в форме трети или четверти круга, установили их на полностью залитый фундамент и установили друг на друга. Два прототипа башен первоначально будут поддерживать турбины одного производителя ветряных турбин и спроектированы в соответствии с требованиями заказчика. По данным Fuchs Europoles, в этом году ведется подготовка к строительству дополнительных прототипов башен для турбин других производителей ветряных турбин. Во вторник, в первый день выставки ветроэнергетики в Хузуме, TÜV Süd, выступающий в качестве поставщика услуг по сертификации, представил Fuchs Europoles отчёт об утверждении типа. Эта сертификация знаменует собой успешное завершение утверждения типа для первого прототипа, находящегося в разработке. По оценкам Fuchs Europoles, следующие прототипы могут получить такое одобрение «в течение нескольких месяцев». Теперь компания планирует начать серийное производство к концу 2025 года.
Изменения в конструкции переходного элемента между бетонной и стальной башнями важны, поскольку адаптеры теперь подвержены растрескиванию на высоте ступицы 160 метров и более из-за новых нагрузок, вызванных новыми размерами ротора, ветровыми потоками и эффектом рычага. Они больше не рассчитаны на ещё более высокие нагрузки. Строители башен реагируют на это собственными усовершенствованными концепциями, которые в общих чертах описывают зону перекрытия стальных и бетонных секций. Из-за различного поведения под нагрузкой различных строительных материалов напряжения в этих переходных зонах возросли.
Нижние бетонные половины гибридных башен теперь являются основным принципом строительства башен большой высоты, обеспечивая при этом большой радиус основания башни, что критически важно для её устойчивости. Если бы большие радиусы – от 4,5 до более чем 5 метров – поставлялись в виде сегментированных колец, транспортные средства не смогли бы преодолевать мосты на автомагистралях во время транспортировки. Используя разрезанные и предварительно отлитые формы для частичного кольца, строители бетона разбирают кольца башни, что позволяет транспортировать их в горизонтальном положении или даже укладывать друг в друга для экономии места.
erneuerbareenergien
