Моэгао в порту Паранагуа должен быть доставлен к декабрю 2025 года.

Проект с общим объемом инвестиций 653 млн реалов направлен на расширение пропускной способности железной дороги в Паранагуа и снижение воздействия на городскую среду.

С завершением 53% работ, Moegão в порту Паранагуа должен быть сдан к декабрю 2025 года. Накануне праздника директора и генеральный секретарь Portos do Paraná провели технический визит на строительную площадку. Проект предусматривает соединение 11 терминалов воздушными галереями и сокращение с 16 до 5 железнодорожных переездов в городской зоне.

«Это проект, который произведет революцию в приеме на нашей железной дороге. Мы увеличим текущую пропускную способность с 550 вагонов в день до 900 вагонов в день, достигнув общей пропускной способности в 24 миллиона тонн в год», — пояснил директор по инжинирингу и техническому обслуживанию Виктор Кенго.

Общая сумма инвестиций составляет R$653 млн, из которых R$592 млн инвестировано в этап бункеров и транспортеров, а R$61 млн — в структуру автомобильного и железнодорожного доступа. Ресурсы являются собственными ресурсами компании при поддержке Национального банка экономического и социального развития (BNDES).

Ожидается, что проект увеличит пропускную способность железной дороги до 60%. Благодаря трем независимым железнодорожным линиям Moegão позволит одновременно принимать до 180 вагонов, груженых зерном и отрубями. Без необходимости заходить на терминалы, маневры будут устранены, что снизит воздействие на городской трафик.

Груз будет выгружаться гравитацией в бункеры, расположенные под землей, и транспортироваться лентами к элеваторам. Оттуда он продолжит движение по воздушным галереям к терминалам, где будет храниться до отправки.

По данным Portos Paraná, оперативные структуры устанавливаются по графику. Например, воздушные галереи собираются в модули, каждый из которых оснащен тремя конвейерными лентами, способными перемещать до 2000 тонн в час.