Военно-морской флот одобрил новую глубину порта Суапе

Утверждение проекта углубления канала увеличивает глубину до 20 метров, что позволит нефтяным танкерам проходить с максимальной загрузкой.

Военно-морские силы Бразилии одобрили дноуглубление внешнего канала порта Суапе, что обеспечит глубину 20 метров. Разрешение устанавливает эксплуатационные условия использования нового канала и период эксплуатации, что знаменует собой стратегический шаг вперед для портового комплекса, который теперь работает без ограничений по осадке и с большей эффективностью.

Углубление причала делает порт одним из самых глубоководных в стране, что повышает его конкурентоспособность и инвестиционную привлекательность, подчёркивает портовое управление. После получения разрешения Suape сможет принимать суда мирового класса, такие как танкеры типа Suezmax с осадкой 17 метров и грузоподъёмностью от 140 000 до 175 000 тонн.

До получения разрешения суда с осадкой более 12,8 метра могли заходить в порт только при определенных приливных условиях. Теперь суда с осадкой более 15 метров могут швартоваться без ограничений по осадке, что повышает предсказуемость планирования, сокращает количество манёвров вхолостую и увеличивает использование швартовочного окна.

Заключительный этап работ по дноуглублению внешнего канала, который начался 1 декабря 2023 года и был завершен в апреле 2024 года, обошелся в 140 миллионов реалов и привел к удалению 1,7 миллиона кубических метров осадка.

«Это переломный момент для нашего порта, который и без того занимает лидирующие позиции в стране по перевалке наливных грузов. Suape значительно улучшает условия движения, сокращает время ожидания крупнотоннажных судов в порту и повышает эффективность операций, позволяя судам безопасно швартоваться с полной загрузкой», — подчеркивает генеральный директор комплекса Арманду Монтейру Бишнету.

По словам управляющего государственной портовой компании, отмена эксплуатационных ограничений и заход более крупных судов, как правило, увеличивают количество заходов в порт, объём грузообработки на причал и эффективность использования имеющейся инфраструктуры. «Благодаря новой утверждённой глубине порт Суапе повышает свою привлекательность для портовых операторов, промышленных предприятий и инвесторов в сфере логистики и судоходства, получая более высокие доходы от сборов за использование водной и наземной инфраструктуры», — отмечает Биснето.

ВНУТРЕННИЙ КАНАЛ

Проект является частью предстоящего дноуглубления внутреннего канала, начавшегося 29 августа этого года. Бюджет составляет 217 миллионов реалов, из которых 100 миллионов будут выделены Министерством портов и аэропортов через PAC3, а 117 миллионов реалов — из государственных источников. Целью проекта является углубление канала до 16,2 метра и удаление 3,8 миллиона кубических метров осадка.

Контракт также включает в себя дноуглубление поворотного бассейна и причалов для жидких грузов 3A и 3B глубиной до 18,5 метров, что укрепит позиции Суапе как известного на национальном уровне логистического и энергетического центра.