Продажи электромобилей в США замедляются на фоне изменений в политике: BNEF

Продажи по-прежнему растут, но изменения в политике в Соединенных Штатах существенно замедляют внедрение электромобилей в стране, сообщила в среду компания BloombergNEF в своем ежегодном глобальном обзоре сектора.

«Это первый год, когда мы снизили как краткосрочные, так и долгосрочные перспективы внедрения пассажирских электромобилей», — говорится в отчете BNEF 2025 Electric Vehicles Outlook . «Изменения в политике США являются важнейшим фактором: национальные цели по экономии топлива откатываются, вспомогательные элементы Закона о снижении инфляции либо отменяются, либо находятся под угрозой, а Калифорния может лишиться возможности устанавливать собственные стандарты качества воздуха ».

По словам Колина Маккеррахера, ведущего автора отчета и руководителя отдела чистого транспорта и хранения энергии BNEF, в прошлом году электромобили установили мировые рекорды продаж, а их внедрение стремительно возросло на развивающихся рынках Азии и Латинской Америки.

«Несмотря на эти позитивные попутные ветры, мы видим более медленное внедрение электромобилей в краткосрочной и долгосрочной перспективе, во многом из-за меняющегося ландшафта в США», — сказал МакКеррахер в своем заявлении. «Этот сдвиг в глобальном внедрении также окажет серьезное влияние на отрасль аккумуляторов, что приведет к избыточным мощностям в производстве».

BNEF теперь ожидает, что продажи пассажирских электромобилей в Соединенных Штатах вырастут с 1,6 млн в этом году до 4,1 млн в 2030 году, что составит 27% от общего объема продаж легковых автомобилей к концу десятилетия. В прошлогоднем отчете фирма ожидала, что к тому времени электромобили составят 48% продаж.

«В результате совокупные продажи электромобилей с настоящего момента по 2030 год сократятся на 14 миллионов единиц», — говорится в отчете.

По данным BNEF, влияние на поставку аккумуляторных батарей будет значительным.

Прогноз компании относительно мирового спроса на аккумуляторы в период с 2025 по 2035 год «упал на 8% по сравнению с прошлым годом, что соответствует снижению потребности в аккумуляторах на 3,4 [ТВт·ч] — большую часть этого (2,8 ТВт·ч) можно отнести к снижению продаж легковых электромобилей в США, где спрос на 42% ниже, чем в прошлогоднем прогнозе», — говорится в отчете.

Эта динамика приводит к постоянному избытку мощностей, «приводя к снижению стоимости аккумуляторов и усилению рыночной конкуренции. В Китае средняя загрузка аккумуляторных заводов сейчас ниже 50%», — говорится в заявлении BNEF. «Несмотря на краткосрочное замедление, долгосрочный рост аккумуляторных металлов остается сильным, поскольку электромобили быстрее внедряются во всех сегментах».