250.000 Unterschriften eingereicht, um die EU zu drängen, die Schiffsgeschwindigkeit zu reduzieren und Wale zu schützen

Brüssel, 15. September (EFE) – Der Internationale Tierschutzfonds (IFAW) gab am Montag bekannt, dass er der Europäischen Kommission eine Petition mit 258.023 Unterschriften vorgelegt hat, in der verbindliche Geschwindigkeitsbegrenzungen für Schiffe gefordert werden, um den Unterwasserlärm und das Risiko von Kollisionen mit Walen zu begrenzen.

„Wir erleben auf dem gesamten Kontinent eine Welle der Unterstützung der Bürger für den Schutz von Walen, Delfinen und anderen Meerestieren vor den tödlichen Auswirkungen von Lärmbelästigung und Schiffskollisionen“, sagte Ilaria Di Silvestre, Direktorin für Politik und Interessenvertretung des IFAW Europa, in einer Erklärung.

Die Organisation, die die Unterschriften am 12. bei der EU-Exekutive eingereicht hat, fordert „verbindliche Maßnahmen zur Reduzierung der Geschwindigkeit von Handelsschiffen, ein wesentlicher Schritt, um die Ruhe auf den Ozeanen wiederherzustellen und Meerestieren die Möglichkeit zu geben, zu kommunizieren, sich zu ernähren und zu gedeihen.“

Reduzieren Sie den Meereslärm

Laut IFAW kann eine Reduzierung der Schiffsgeschwindigkeit um 10 % den Unterwasserlärm durch die Schifffahrt weltweit um 40 % reduzieren, das Risiko von Kollisionen mit Walen halbieren und die Treibhausgasemissionen um rund 13 % senken.

Niedrigere Geschwindigkeiten bedeuten auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch, was sowohl dem Klima als auch den Kosten der Reeder zugutekommt, fügte der Internationale Tierschutzfonds hinzu.

Als Hauptgründe für den „mangelnden Fortschritt“ nennt die Plattform „vage“ Regelungen in der Europäischen Union sowie einen „Mangel an verbindlichen Maßnahmen, eine schwache Umsetzung durch die Mitgliedstaaten und eine unsichere Finanzierung“.

Mit der Erwärmung der Ozeane könnten Kollisionen zwischen Walhaien und Schiffen zunehmen

„Ständiger Lärm erschwert Walen und anderen Meerestieren die Nahrungsaufnahme, Ruhepausen und die Kommunikation und bedroht das gesamte Meeresleben. Die EU hat erst im Jahr 2024 verbindliche Lärmgrenzwerte festgelegt, und die Länder benötigen noch immer klare Richtlinien für deren Umsetzung“, fügte der IFAW hinzu.

Legen Sie „klare Regeln“ fest

Die Organisation ist der Ansicht, dass der Vorschlag zur Einführung verbindlicher Geschwindigkeitsbegrenzungen im Einklang mit den Vorbereitungen der Kommission zur Überprüfung der Meeresstrategie-Rahmenrichtlinie (MSRL) im Rahmen des Ozeanpakts steht. Dies biete „die Möglichkeit, Leitlinien in klare, durchsetzbare Maßnahmen umzuwandeln, die auf See funktionieren.“

„Die jüngste Unterstützung der EU für die High Ambition Quiet Ocean Coalition ist ein positiver Schritt in die richtige Richtung“, sagte der IFAW und fügte hinzu: „Europa muss jetzt klare Regeln festlegen und den globalen Wandel durch praktische und wirksame Lösungen anführen, die Wale schützen, Emissionen reduzieren und gleichzeitig der maritimen Wirtschaft zugutekommen.“