Lo Stato investe 400 milioni di R$ nella duplicazione della tangenziale sud di Maringá

Un progetto in cemento lungo 12 km migliorerà il traffico metropolitano e aumenterà la sicurezza nel tratto che collega Maringá alle città vicine

Il governatore Carlos Massa Ratinho Junior annuncerà, ad agosto, un nuovo investimento da parte del governo statale per il raddoppio in calcestruzzo della tangenziale sud della metropolitana di Maringá (Avenida Sincler Sambatti), nel nord-ovest del Paraná. L'opera, che sarà finanziata dal governo statale attraverso un accordo con la città di Maringá, dovrebbe costare circa 400 milioni di R$.

L'ampliamento della Tangenziale Sud è un progetto atteso da decenni dalla popolazione e dal settore produttivo della regione. Il tratto viene utilizzato per sgomberare il traffico metropolitano, soprattutto dalle città di Paiçandu, Sarandi e Marialva, e dagli automobilisti che escono dalla città verso Paranavaí o Campo Mourão. Attualmente, la zona è caratterizzata da un intenso traffico di auto e camion, il che rende la Tangenziale Sud un tratto pericoloso per gli automobilisti e inefficiente per i camionisti, a causa delle buche e del manto stradale usurato.

Il progetto, donato dal settore produttivo locale, prevede l'ampliamento di circa 12 chilometri di autostrada, con viadotti e passerelle lungo il percorso. La tangenziale inizia a PR-317 e continua fino a BR-376. Lungo il percorso, il progetto avrà nuovi punti di accesso ad Avenida Pioneiro Maurício Mariani, Avenida Carlos Correa Borges, Avenida Joaquim Duarte Moleirinho, Avenida Guedner, Avenida Carmen Miranda e Rua Mário José de F. Ferraz.

Il tratto sarà duplicato in calcestruzzo, una pavimentazione più adatta alle strade con traffico intenso, nell'ambito di un programma statale che include già 500 chilometri di autostrade. La pavimentazione rigida è più resistente all'usura causata dalla circolazione costante dei veicoli merci, con una durata doppia rispetto all'asfalto.

Inoltre, rispetto alle piste in asfalto, il calcestruzzo presenta costi di manutenzione notevolmente inferiori, rendendo il progetto più economicamente sostenibile nel lungo termine.