Moegão, nel porto di Paranaguá, dovrebbe essere consegnato entro dicembre 2025

Il progetto prevede un investimento totale di 653 milioni di R$ e mira ad ampliare la capacità ferroviaria di Paranaguá e a ridurre l'impatto urbano

Con il 53% dei lavori completati, Moegão, nel porto di Paranaguá, dovrebbe essere consegnato entro dicembre 2025. Alla vigilia delle festività, la direzione e il segretario generale di Portos do Paraná hanno effettuato una visita tecnica al cantiere. Il progetto prevede il collegamento di 11 terminal tramite gallerie aeree e la riduzione di 16 a 5 passaggi a livello nell'area urbana.

"Questo è un progetto che rivoluzionerà la nostra accoglienza ferroviaria. Aumenteremo la capacità attuale di 550 vagoni al giorno fino a 900 vagoni al giorno, raggiungendo una capacità totale di 24 milioni di tonnellate all'anno", ha spiegato il Direttore di Ingegneria e Manutenzione, Victor Kengo.

L'investimento totale ammonta a 653 milioni di R$, di cui 592 milioni di R$ investiti nella fase di tramogge e trasportatori e 61 milioni di R$ nella struttura di accesso stradale e ferroviario. Le risorse sono di proprietà dell'azienda, con il supporto della Banca Nazionale per lo Sviluppo Economico e Sociale (BNDES).

Si prevede che il progetto aumenterà la capacità di ricezione ferroviaria fino al 60%. Con tre linee ferroviarie indipendenti, Moegão consentirà la ricezione simultanea di un massimo di 180 vagoni carichi di cereali e crusca. Senza la necessità di accedere ai terminal, le manovre saranno eliminate, riducendo l'impatto sul traffico urbano.

Il carico verrà scaricato per gravità nelle tramogge, situate sottoterra, e trasportato tramite nastri trasportatori fino agli elevatori. Da lì, proseguirà attraverso le gallerie aeree fino ai terminal, dove verrà stoccato fino alla spedizione.

Secondo Portos Paraná, l'installazione delle strutture operative avviene nei tempi previsti. Le gallerie aeree, ad esempio, sono assemblate in moduli, ciascuno dotato di tre nastri trasportatori, in grado di movimentare fino a 2.000 tonnellate all'ora.