Tras récord histórico, proyectos del Puerto de Santos caen en movimiento

Con el fin del impulso provocado por la anticipación de los envíos a EE.UU., el complejo espera una eventual reducción

Julio fue el mes de mayor actividad en la historia del Puerto de Santos, con más de 17 millones de toneladas de carga transportadas. Sin embargo, según Anderson Pomini, presidente de la Autoridad Portuaria de Santos (APS), la situación podría cambiar. Con el fin del impulso generado por la anticipación de los envíos a Estados Unidos tras el anuncio de los nuevos aranceles, el puerto ya se prepara para una posible caída.

En una entrevista con Times Brasil, Pomini afirmó que el pico de envíos en julio estuvo fuertemente influenciado por el llamado "aumento arancelario", anunciado recientemente por el gobierno estadounidense. La medida impulsó a los exportadores a acelerar los envíos, lo que resultó en un aumento de las operaciones.

“Ante el anuncio del aumento de la tarifa, los productores que ya tenían estas cargas listas se apresuraron a entregarlas para aprovechar el precio actual, teniendo en cuenta que la tarifa toma en cuenta la fecha de ingreso del producto al país”, explicó.

El director indicó que hubo un aumento de más del 96% en algunas exportaciones. Los productos que se envían con mayor frecuencia desde el Puerto de Santos a Estados Unidos son carne de res, pollo, vísceras, café y jugo de naranja. Estos envíos representan poco más del 20% del movimiento total del puerto, según Pomini. China sigue siendo el principal destino, representando alrededor del 60% de las exportaciones.

A pesar del historial, el presidente de la APS proyecta una disminución en los próximos meses, especialmente para la carga con destino a EE. UU. "Así como experimentamos una afluencia acelerada de productos que ya estaban listos para su entrega, es natural que este mes el puerto se prepare para una disminución, especialmente para la carga con destino a EE. UU."

Impacto limitado

Pomini considera, sin embargo, que el impacto de los aranceles debería ser limitado en el volumen total gestionado por el complejo. "Veremos una reducción porcentual debido al aumento de aranceles, pero esto no afectará el volumen total, considerando que cerca del 70%, o poco más del 60%, se destina a estos otros 200 países, especialmente a Asia, China y partes de Europa", afirmó.

También destacó la capacidad del Puerto de Santos para adaptarse a las fluctuaciones del mercado. "Es un puerto modular que se adapta con precisión a estas fluctuaciones porque necesita ser eficiente en la exportación de productos y la importación de manufacturas".

Con conexiones a 200 países y aproximadamente 600 destinos, el puerto está acostumbrado a periodos de alta y baja demanda. Pomini enfatizó que el crecimiento de la agroindustria también fue un factor significativo en el desempeño de julio, junto con la anticipación de los envíos causada por los nuevos aranceles estadounidenses.